Con atraso, las empresas de colectivos pagaron las garitas
Restituyeron el dinero al municipio de Viedma que afrontó las obras entre 2014 y 2016.
Aunque en forma tardía, las empresas de servicios urbanos de colectivos restituyeron al Municipio capitalino la erogación que le insumió a la administración Foulkes hacerse cargo de las garitas de espera. El contrato original establece esa obligación a los concesionarios.
Así lo pudo constatar el Tribunal de Cuentas municipal, que aprobó los expedientes, una vez que la Secretaría de Gobierno acompañó los registros en el que quedó documentado el pago por parte de Ceferino-La Comarca.
En su momento, el titular de ese organismo de control, Juan Carlos Cerone, ordenó una serie de averiguaciones sobre la construcción de garitas-refugios con el propósito de deslindar responsabilidad.
Una vez que Gobierno remitió los expedientes, el Tribunal confirmó que el Municipio había gastado fondos propios “contrariando la normativa”, según la Resolución N° 106 que ayer tomó estado público, y en la que también hubo -de por medio- una intimación hacia el Ejecutivo para regularizar la anomalía.
Al parecer, en algunos estamentos municipales, se habría omitido verificar que esta inversión le correspondía a las empresas.
La investigación inicial estuvo a cargo del bloque opositor de los concejales del Frente para la Victoria. Hace exactamente un año atrás, una respuesta del Poder Ejecutivo municipal a un pedido de informes detectó la falla del gobierno local
En ese momento, se supo que la comuna “sugirió” a la empresa que “al menos” reintegre el 50 %.
La presidenta de la bancada opositora, Evelyn Rousiot, consideró que el Ejecutivo ejecutó ese gasto en 2015 y la empresa no devolvió ese dinero, sosteniendo además la flexibilidad con que se trata a la firma desde el Ejecutivo.
En el cuestionario elevado al equipo que conduce José Luis Foulkes, la concejal Rousiot y sus pares pidieron saber cuántos refugios se construyeron entre 2014 y 2016.
También solicitaron detalles de la compra e instalación de las estructuras y del convenio con la empresa concesionario, en caso de existir, con la precisión de si existe un requerimiento de reintegro de esa inversión.
El Ejecutivo, desde la secretaría de Obras Públicas que conduce Mario Castro y a través de la de Gobierno, a cargo de Pedro Sánchez, respondió que durante 2014 y 2015 se realizaron dos contrataciones para instalar refugios. La primera fue por 98.400 pesos y se instalaron en los barrios Guido, Ina lauquen, Lavalle, Mi Bandera y Sargento Cabral.
En tanto, el año pasado se compraron e instalaron otros en el Sargento Cabral, en Ceferino, América y Santa Clara; y otros tres que están pendientes de instalación, cuya ubicación será dispuesta por Tránsito. El monto el último año fue de 146.370 pesos.
Al respecto, Rousiot manifestó su sorpresa ya que las compras de 2015 fueron realizadas en octubre y recién varios meses después se sugirió a la empresa concesionaria el pago del 50 por ciento.
En ese sentido, la presidenta de la bancada del Frente para la Victoria resaltó el artículo 28 de la ordenanza que regula el transporte de pasajeros, que establece que “el concesionario será responsable de la señalización de las paradas. A su vez deberá instalar y o construir refugios de tipo fijo o móvil en todos aquellos lugares que le indique la autoridad de aplicación”.
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