¡Otra vez en los puntos! Franco Colapinto volvió a lucirse y finalizó 7° en el GP de España
El piloto argentino se llevó seis valiosos puntos del Madring Circuit, sumando por octava vez en la temporada. El ganador de la competencia fue, nuevamente, el italiano Kimi Antonelli.
El argentino llegó a los 40 grandes premios en Fórmula 1.
Una nueva actuación consagratoria para Franco Colapinto en el presente Mundial de Fórmula 1. El argentino fue el «mejor del resto» en el novedoso Madring Circuit y coronó su actuación en el Gran Premio de España con un brillante 7° puesto, asegurándose seis puntos para el certamen 2026.
Es la octava vez del pilarense en los puntos este año, sobre catorce competencias disputadas. Con lo hecho hoy, el piloto de Alpine, que además lleva 28 grandes premios completados de forma consecutiva, llegó a 27 unidades en el campeonato de pilotos.
Una competencia perfecta para el joven volante de 23 años, de acuerdo a los planes previos. Tras una espectacular largada, ya una marca registrada, el abanderado albiceleste ganó dos posiciones y mantuvo consistente ritmo al cabo de los 57 giros, aún cuando el inicio de la prueba, con unos neumáticos medios que no rendían, lo obligó junto a su ingeniero a un cambio estratégico repentino.
¿EL MOMENTO CON MÁS AURA DE LA CARRERA? Franco Colapinto cruzó la meta para quedar 7° en Madring y recorrió los últimos metros del circuito con la bandera de Argentina.
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La segunda mitad de carrera, transitando desde el 10° puesto tras cumplir con su única detención (reemplazó medios por duros), ofreció lo mejor del piloto argentino en la capital madrileña; tras superar a Gabriel Bortoleto (Audi), Franco aguantó al McLaren de Oscar Piastri, sorteó la arriesgada jugada de su coequiper Gasly (ver abajo) y selló otro grandioso resultado para su cuenta personal.
El saldo final, inmejorable. Colapinto volvió a imponerse sobre Pierre Gasly, le ganó el duelo al inglés Arvid Linblad (Racing), esencial para la lucha de Alpine en el Mundial de constructores, y pudo imponerse en pista sobre un McLaren. Nada más y nada menos…
En lo más alto del podio, el italiano Kimi Antonelli (Mercedes) volvió a descollar. El puntero del campeonato, que ahora estiró a 81 puntos la ventaja sobre su compañero George Russell, fue paciente y administró su ritmo a la perfección para ganarle el duelo Max Verstappen (Red Bull) y a Lando Norris (McLaren).
🇦🇷🆚🇧🇷 Después de varias vueltas, Franco Colapinto pudo pasar a Gabriel Bortoleto que defendió con todo los ataques del argentino.
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Este último había largado desde la Pole Position, pero la temprana detención al momento del Virtual Safety Car lo condenó a perder tiempo en el pelotón medio y, en consecuencia, a desperdiciar la chance de victoria. No obstante, el campeón del mundo remontó vuelo en la parte final y logró subir al podio.
Charles Leclerc (Ferrari), George Russell (Mercedes), Liam Lawson (Red Bull), Franco Colapinto (Alpine), Oscar Piastri (McLaren), Arvid Linblad (Racing Bulls) y Nico Hulkenberg (Audi), completaron el Top 10 en la inauguración del Madring Circuit, la primera vez de la F1 en la capital española tras 45 años.
La próxima cita de la máxima tendrá lugar el fin de semana del 24 al 26 de septiembre en el circuito de Bakú, escenario del Gran Premio de Azeribaiyán.
¡INCREÍBLE LO QUE LE PASÓ A LANDO! Norris tuvo una parada en boxes de ¡7 segundos! en Madring.
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Desarrollo de la competencia
Ya una sana costumbre para el argentino destacarse en los primeros metros y siendo uno de los mejores largadores. El piloto de Alpine, que partió 9°, traccionó firme tras apagarse el semáforo y logró dar cuenta del australiano Oscar Piastri (McLaren) y del neozelandés Liam Lawson (Red Bull), situándose en el 7° puesto durante la primera vuelta.
Sin embargo, el retraso del inglés Lewis Hamilton, con problemas de frenos en su Ferrari, le permitió a Colapinto ganar un puesto más tras cumplirse la sexta vuelta y acomodarse en el 6° puesto.
El argentino inició la competencia con neumáticos medios, a diferencia de su coequiper Pierre Gasly (marcha 13°) que colocó goma dura para el arranque. El juego estratégico será crucial, ya que dentro del Top 10 se utilizan las tres gamas de Pirelli, lo que supone alternativas muy variadas de carrera.
¡QUE LARGADA! Lando Norris movió bien para mantenerse en el primer lugar, pero Max Verstappen logró superar a Kimi Antonelli y se pone en el 2° puesto en el arranque de la carrera.
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El líder de la carrera es el inglés Lando Norris (McLren), el campeón del mundo, que logró mantener el liderazgo tras partir desde la Pole. Detrás marcha el italiano Kimi Antonelli (Mercedes), mientras que tercero se mantiene el neerlandés Max Verstappen (Red Bull).
Cumplidas diez vueltas, el ritmo de Colapinto mermó en relación al comienzo, situación que aprovechó Liam Lawson (Red Bull) para dar cuenta del argentino y desplazarlo al 7° puesto. Los neumáticos medios del Alpine N°43 perdieron rendimiento y complicaron ese pasaje de carrera del pilarense.
¡INCREÍBLE LO QUE LE PASÓ A LANDO! Norris tuvo una parada en boxes de ¡7 segundos! en Madring.
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La neutralización en el 15° giro le cayó como «anillo al dedo» al argentino, que ni dudó en pasar por boxes, deshacerse de los medios y colocar neumáticos duros. Por fortuna, el Alpine N°43 se mantuvo dentro del Top 10, por delante de Linblad y con cuatro pilotos por delante que aún no se detuvieron.
En ese lapso inicial en pista con caucho nuevo, Franco se dedicó a cuidar y administrar para intentar llegar hasta el final de carrera sin volver a pasar por boxes. No obstante, el argentino exhibió gran ritmo, mejoró sus tiempos y se coló a los escapes del brasileño Gabriel Bortoleto (Audi).
¡FRANCO COLAPINTO LOGRÓ PASAR A PIASTRI CUANDO SALÍA DE BOXES Y SE PUSO 9° EN MADRING!
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Tras ganar un puesto por la detención del australiano Oscar Piastri, Colapinto marcha 8° y desesperado por la posición del brasileño, a quien intentó superar en varias oportunidades. Como se apuntó, superar en trazados de estas características es tarea por demás compleja.
Finalmente, a diez vueltas del banderazo, Franco tuvo la oportunidad que tanto deseaba. Bortoleto no soportó más el asedio del Alpine, que pudo escabullirse por dentro en una de las estrechas rectas largas del circuito, volviendo así a su posición original previo al paso por boxes.
Algo de suspenso sobre el cierre, debido a la imprudencia de Pierre Gasly. El francés, que postergó hasta el final su detención en boxes, complicó innecesariamente al argentino, «taponéandolo» y generando el acercamiento de Piastri al Alpine N°43. Falta de acción del equipo, aunque afortunadamente el suceso no peligró su posición final.
EL ADELANTAMIENTO DE FRANCO COLAPINTO A GABRIEL BORTOLETO EN LA VUELTA 48.
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AHORA ES P8. VAMOS. 💪🏻💪🏻🇦🇷🇦🇷 pic.twitter.com/Hpjh4AzFpz
La previa de la competencia
En busca de seguir por la senda de los puntos en el campeonato mundial, el argentino Franco Colapinto inicia su participación en el Gran Premio de España desde un auspicioso 9° puesto de partida; posición inmejorable para nuevamente dar pelea y seguir siendo protagonista dentro del Top 10.
Los muros del novedoso y temible Madring Circuit representa un desafío mayúsculo para el piloto de Alpine, que ayer coronó un brillante resultado en clasificación, superando a su compañero de equipo Pierre Gasly (larga 14°) y quedando como el «mejor del resto» tras las grandes potencias del parque automotor.
A special way to start the day 🫶 pic.twitter.com/gXO8U2RNgB
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La largada, una de las virtudes de Franco a lo largo de este año, será un aspecto crucial en los primeros metros y para el devenir de la competencia, dado lo dificultoso que resulta generar maniobras de sobrepasos en los circuitos callejeros. Junto al pilarense partirá en la cuarta fila el inglés Arvid Linblad (Racing Bulls), rival directo para Alpine en la lucha por el campeonato de constructores.
Colapinto, que viene de arribar 9° la semana pasada en Monza, buscará sumar puntos por octava ocasión en la temporada. Hasta el momento, cumplidos trece grandes premios, el volante argentino marcha 12° en la tabla con un total de 21 unidades.
Desde la Pole en el nuevo circuito madrileño partirá el inglés Lando Norris, campeón del mundo, con su McLaren. El italiano Kimi Antonelli (Mercedes), el neerlandés Max Verstappen (Red Bull), el inglés Lewis Hamilton (Ferrari) y el monegasco Charles Leclerc (Ferrari), completan el Top 5 de la grilla.
La competencia sobre el trazado de 5.414 metros de extensión, se disputará a un total de 57 vueltas.
Una nueva actuación consagratoria para Franco Colapinto en el presente Mundial de Fórmula 1. El argentino fue el "mejor del resto" en el novedoso Madring Circuit y coronó su actuación en el Gran Premio de España con un brillante 7° puesto, asegurándose seis puntos para el certamen 2026.
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