El tercer puente avanza sobre un río de incertidumbre
Comenzaron a colocar las vigas sobre los dinteles.
CIPOLLETTI y NEUQUEN (AC) – El tercer puente entre Cipolletti y Neuquén comienza a tomar más forma. La semana pasada empezaron a colocar las vigas y las losas sobre los dinteles de las enormes columnas, pero hasta ahora todo transcurre en un río de incertidumbre porque no se sabe quién construirá los accesos ni cómo quedará el contrato de concesión de Caminos del Valle.
De hecho, la Unidad de Renegociación de los Contratos de Servicios Públicos (Uniren) del gobierno nacional acaba de convocar a una audiencia pública para debatir el acuerdo alcanzado con Caminos del Valle, pero no se sabe cuáles son las condiciones de esa renegociación ni cuándo será la reunión.
Sí trascendió, como «Río Negro» adelantó la semana pasada, que la audiencia se realizará en Cipolletti, presumiblemente en el Centro Cultural. La fecha no será antes del 31 de mayo porque hasta entonces la Uniren tiene establecido su calendario de reuniones, que incluye empresas de la región.
Ayer Caminos del Valle abrió las puertas de la obra para mostrar los avances de los trabajos, que comenzaron en noviembre de 2002, hace dos años y medio.
Como la renegociación del contrato no incluye aumentos de tarifa sino reducción de costos para la empresa, l más probable es que sea el gobierno nacional el que financie la obra de los accesos al nuevo cruce sobre el río Neuquén, que son tan costosos como el puente en sí.
Por ahora, en la zona del estribo neuquino del tercer puente las obras continúan. Los trabajos son impresionantes porque se manejan elementos de gran tamaño, desde los materiales hasta las maquinarias.
Desde Córdoba están llegando los camiones de gran porte que con maniobras asombrosas acercan la vigas de 25 metros de largo a la zona de obras.
Con dos plumas los operarios van colocando las vigas sobre los dinteles especialmente acondicionados con almohadillas de acero y neoprén. La maniobra parecería sencilla si se ejecutara a la escala pequeña de un Mecano, pero con piezas de semejante tamaño la imagen es imponente.
Una vez que completen estas maniobras en 5 de los 11 tramos del puente en ciernes desde la orilla neuquina, se trasladarán a la costa de Cipolletti (destruirán el terraplén de avance para construir uno más pequeño del otro lado), donde desarrollarán la misma tarea. Se precisan 44 vigas y la misma cantidad de viajes de camión para completar la provisión de estos grandes elementos.
La idea de la renegociación es que Caminos del Valle se transforme en una prestadora de servicios, sin obligación de invertir en obras más allá del tercer puente. Quizás pensando en ello, la empresa encaró la largamente postergada parquización de la zona aledaña a los puentes actuales, en Cipolletti.
En cambio, las reparaciones de la Circunvalación debieron postergarse porque el municipio así lo pidió en virtud de la necesidad de mantener despejados los acceso troncales a la ciudad durante la visita de hoy del presidente Néstor Kirchner.
Según el esquema que se negocia, la empresa invertirá en las expropiaciones de las chacras y lotes por donde correrán las rutas de entrada y salida al tercer puente y el Estado nacional se hará cargo de las rotondas en las rutas 151 y 7, y de los accesos y además financiaría la construcción de las casetas de peaje.
Nota asociada: Días de audiencias para EPEN y Transcomahue
Nota asociada: Días de audiencias para EPEN y Transcomahue
CIPOLLETTI y NEUQUEN (AC) - El tercer puente entre Cipolletti y Neuquén comienza a tomar más forma. La semana pasada empezaron a colocar las vigas y las losas sobre los dinteles de las enormes columnas, pero hasta ahora todo transcurre en un río de incertidumbre porque no se sabe quién construirá los accesos ni cómo quedará el contrato de concesión de Caminos del Valle.
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