La causa por el robo de crudo a Oldelval sumó otros dos detenidos

ROCA (AR).- La causa por el megarrobo de petróleo al ducto de la empresa Oldelval sumó ayer otros dos detenidos. En las primeras diligencias realizadas en Roca se logró dar con el propietario del campo donde se habían instalado los equipos para absorber el crudo mientras que en La Pampa detuvieron al dueño de un camión que también habría sido utilizado para transportar el botín a distintas refinerías. Fuentes judiciales y policiales confiaron ayer que finalmente minutos después de las 9 dieron con Oscar Daniel Araño (46) quien tenía pedido de captura por parte de la Justicia. Es que para los investigadores esta persona tenía conocimiento concreto del ilícito que se estaba llevando adelante en el predio ubicado a unos 8 kilómetros al norte de Roca. Desde la madrugada del 17 de agosto, cuando se produjeron los allanamientos en distintos puntos de la ciudad, la policía intentaba dar con Araño. Extraoficialmente trascendió que habría regresado a su campo en varias oportunidades aunque de noche por lo que la policía no había logrado hallarlo. El hombre fue trasladado a una sede policial y quedó a disposición del juez Daniel Tobares quien interviene en la causa donde ya hay otras seis detenidos. Se trata de Darío, Edgardo, Enrique y José Luis Olivetto; y Juan Alberto Muñoz a quienes les adjudicaron provisoriamente las figuras de robo en despoblado y en banda, asociación ilícita, tenencia de armas y falsificación ideológica de documentos públicos. En el caso de Daniel Doleschan, el chofer del camión que esa misma noche transportaba 30.000 litros de crudo, también quedó a disposición del juez aunque se le imputan otros delitos. En tanto ayer cerca de las 11 en la localidad de Toay, en La Pampa, personal de la Brigada de Investigaciones de Santa Rosa detuvo a un hombre de apellido Álvarez quien sería propietario de un camión VW con acoplado. Se sospecha que en más de una oportunidad transportó crudo hacia distintas refinerías. Calculan que el robo de petróleo llevaba casi un año y si se tiene en cuenta que un solo camión costaba 18.000 dólares, las pérdidas para la empresa podrían ser varias veces millonarias.