Reubicación del aeropuerto de Neuquén: una solución integral
Enrique O. Driussi *
Neuquén necesita un verdadero Puerto Aéreo con dársenas frigoríficas e infraestructura de carga y transporte. La ubicación estratégica sería un predio cercano al Mercado Concentrador de Neuquén
El emplazamiento del Aeropuerto de la ciudad de Neuquén data de hace más de 50 años. En aquella época, estaba localizado en las afueras del área urbana de unos 45.000 habitantes, cuyas viviendas se encontraban distantes a unos 6 o 7 km.
La realidad actual, muestra una población superior a 300.000 habitantes, cuya demanda de vivienda ha llevado a ocupar diversos sectores de la ciudad, sin contemplar los riesgos sociales y otras externalidades negativas.
Existen tres razones determinantes que motivan la reubicación del Aeropuerto de Neuquén:
1 – Seguridad Civil de la población
En materia de seguridad aérea, ningún avión de pasajeros o de cargas debería sobrevolar por encima de las ciudades de Cipolletti y/o Neuquén, como ocurre habitualmente en las maniobras de aproximación o decolaje en el actual emplazamiento del Aeropuerto de Neuquén, poniendo en riesgo potencial a las poblaciones de barrios cercanos que rodean la pista, tanto del lado del ejido urbano de Neuquén como de Plottier.
2 – Compatibilidad con la Planificación Urbana de mediano y largo plazo
Considerando la integración urbana de Neuquén con el ejido de Plottier, de uno y otro lado de la traza vial y ferroviaria, la alternativa más beneficiosa es utilizar el espacio que ocupa el emplazamiento actual de Aeropuerto para desarrollo de viviendas con paseos de compras y espacios recreativos.
Este aprovechamiento integral cuenta con las siguientes ventajas:
Infraestructura troncal de agua; gas y energía eléctrica ya existente, para planificar planes de viviendas en las 254 hectáreas. Cualquier emplazamiento en la meseta carece de estos tres servicios esenciales, además de los problemas de suelo.
Aprovechamiento del edificio de la actual terminal como centro comercial y cultural. Asimismo, los galpones anexos pueden utilizarse para prácticas de deportes y recreación, compatible con la forestación del entorno.
3 – Infraestructura de Puerto Aéreo para la producción
Neuquén necesita un verdadero Puerto Aéreo con dársenas frigoríficas e infraestructura de carga y transporte. La ubicación estratégica sería un predio cercano al Mercado Concentrador de Neuquén, considerando los siguientes factores:
La autovía de circunvalación que une las ciudades de Senillosa-Plottier-Neuquén, deriva el tránsito pesado de camiones para el transporte de cargas de producción para su comercialización externa.
Su localización cercana al Parque Industrial de Neuquén permitiría transportar maquinaria y equipos en forma más directa. Las industrias vinculadas al sector hidrocarburífero requieren movimientos logísticos, minimizando riesgos de traslado.
La mayor disponibilidad territorial permitirá tener un trazado de este nuevo Aeropuerto de Pasajeros y de Cargas en un predio de 3 km de ancho por 6-7 km de largo, pudiendo realizarse maniobras de seguridad en caso de un vuelo que presente alguna contingencia.
Esta localización del Puerto Aéreo se encontrará equidistante de las localidades de Neuquén y Río Negro, permitiendo una mejor utilización de la capacidad instalada.
Alternativa de Financiamiento Privado para la reubicación del Aeropuerto
La evaluación de este proyecto contemplaba la factibilidad de que el nuevo Puerto Aéreo de Neuquén fuera construido por una UTE (Unión Transitoria de Empresas), y su costo sería recuperado con el producido del loteo, construcción y venta de viviendas, en las 254 hectáreas de la superficie ocupa el actual predio del Aeropuerto de Neuquén.
Análisis exhaustivo
De esta manera, el Estado Provincial (dueño del terreno) no debería tomar un endeudamiento público para su construcción.
Por supuesto, la evaluación económica y social de este proyecto debería contar con un análisis exhaustivo por parte de la Universidad Nacional del Comahue, Colegios de Arquitectos e Ingenieros y cualquier otra entidad que requieran los representantes de la Legislatura Provincial y Consejo Deliberante de la Ciudad de Neuquén.
La materialización de este proyecto, beneficiaría a las generaciones presentes y futuras, al transformar este problema potencial, en una solución integral.
* Ex técnico Copade entre 1988 y 1993.
