Cambios en la VTV, licencias de conducir e importación de vehículos: ¿Cómo afecta a los conductores?
El gobierno anunció cambios en las licencias de conducir, la VTV y otros trámites automotores.
Manuel Adorni confirmó más ajustes del Gobierno.
El vocero presidencial, Manuel Adorni comunicó una serie de cambios importantes en el ámbito del transporte y los trámites automotores. Entre los anuncios más destacados se encuentra la eliminación de la Licencia Nacional de Transporte Interjurisdiccional (LINTI) y la modificación de los plazos para realizar la Verificación Técnica Vehicular (VTV).
El vocero detalló que la Linti, una licencia que anteriormente debía obtenerse para el transporte interjurisdiccional de carga, será eliminada. A partir de ahora, serán las jurisdicciones las encargadas de otorgar las licencias profesionales, conocidas como C, D y E.
Estos cambios impactarán de manera directa en los conductores de transporte, quienes ya no tendrán que gestionar una licencia nacional para realizar estas actividades.
En relación con los costos, destacó que actualmente obtener estas licencias profesionales tiene un costo cercano a los $500.000, con una renovación de alrededor de $250.000. A partir de la reforma, estos gastos desaparecerán.
Además, se permitirá que tanto prestadores públicos como privados registrados ante la Agencia Nacional de Seguridad Vial puedan brindar los cursos teórico-prácticos y exámenes de aptitud psicofísica.
Otro punto importante de la reforma es que los conductores que cambien su domicilio en el DNI no perderán la validez de sus licencias.
Modificaciones en la Verificación Técnica Vehicular (VTV)
Uno de los cambios más relevantes anunciados es la modificación de los plazos para realizar la VTV, que desde ahora será más flexible. La medida establece que los vehículos cero kilómetros deberán someterse a la verificación técnica recién a partir del quinto año desde la fecha de patentamiento.
En el caso de vehículos no particulares, la VTV deberá realizarse a los dos años de antigüedad.
Por otro lado, los vehículos de más de 10 años de antigüedad deberán renovar la verificación cada dos años. En cuanto a los talleres, se eliminan las restricciones de los “talleres monopolio del Estado”. Ahora, los conductores podrán realizar la VTV en cualquier taller o concesionario habilitado, lo que amplia las opciones y fomenta la competencia.
Importación de vehículos y autopartes: los cambios
Adorni anunció que el Gobierno facilitará la importación de vehículos en serie. Ahora, los vehículos que cuenten con certificados internacionales reconocidos no necesitarán la licencia de configuración de modelo (LCM) ni la licencia de configuración ambiental (LSA).
También se eliminan las restricciones en la importación de autopartes, que anteriormente requerían el certificado de homologación de autopartes de seguridad (CHAS).
A pesar de estos cambios, Adorni aclaró que no se vería afectada la seguridad de los vehículos, ya que los controles y certificaciones internacionales seguirán en vigor.
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Derogación del artículo 13 de la Ley de Obra Pública
En otro orden de cosas, el vocero presidencial explicó que el Gobierno Nacional derogó el artículo 13 de la Ley de Obra Pública, que establecía un Registro Nacional de Constructores.
Según informaron, este sistema, instaurado durante la primera presidencia de Juan Domingo Perón, limitaba la competencia y aumentaba los costos de las obras públicas. Ahora, las empresas que no cuenten con antecedentes podrán suplir esta exigencia con otros mecanismos, como su patrimonio neto o garantías adicionales.
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