¡Bandera roja! Por el accidente de Bottas, se detuvo el GP de México; Franco Colapinto marchaba 9°

Debido al accidente del finlandés Valtteri Bottas, el Gran Premio de México de Fórmula 1 se detuvo con bandera roja, luego de completarse 46 de las 71 vueltas estipuladas. Al momento de la suspensión, el argentino Franco Colapinto marchaba en el 9° puesto.

Duro golpe del piloto de Cadillac, que sufrió la rotura de la suspensión delantera izquierda cuando transitaba a fondo al final de la recta principal del circuito «Hermanos Rodríguez», impactando contra la contención y quedando varios minutos dentro de su habitáculo.

¡VALTTERI BOTTAS SE DESPISTÓ, CHOCÓ SU CADILLAC, HUBO SAFETY CAR Y SE DESPLEGÓ LA BANDERA ROJA! TREMENDO… ¡EL MONOPLAZA SE ROMPIÓ SOLO! 📺 #MexicoGP | Toda la temporada de #F1 por ESPN en el Plan Premium de #DisneyPlus https://t.co/Y7GGRwC2Mi

— SportsCenter (@SC_ESPN) November 1, 2026

Para ese momento, el piloto argentino ya había pasado por boxes y cumplido con su detención para recambio de neumáticos. Ello ocurrió en el 36° giro: el Alpine N°43 colocó la gama blanda de Pirelli en reemplazo de los medios, con los que procurará alcanzar el final de competencia.

Al momento de volver a pista, Colapinto salió justo por detrás de su compañero Pierre Gasly, que perdió valioso terreno en la partida. Pero en dos giros, el pilarense logró superarlo y acomodarse otra vez en zona de puntos, aprovechando las detenciones de otros rivales.

🤝 Así fue el intercambio entre Franco Colapinto y Pierre Gasly en el GP de México. El argentino tenía mejor ritmo y el francés le cedió la posición para dejarlo avanzar. #F1 #Formula1 #MexicoGP #Colapinto #Gasly #Alpine https://t.co/gsAlABWVC6

— Carburando (@CarburandoTV) November 1, 2026

Desde el 11° lugar, el piloto de Alpine aprovechó algunas incidencias por delante y, bien lúcido, aprovechó para saltar hasta el 7° puesto. Vueltas más tarde, como lo indicaba la lógica, el pilarense cedió ante los McLaren de Lando Norris y Oscar Piastri, que hicieron valer su mayor potencia para dejarlo en el 9° puesto.

En la punta, tras una enredada maniobra con su compañero de equipo, el monegasco Charles Leclerc ganó la pulseada y tomó el liderazgo con su Ferrari, dejando atrás al inglés Lewis Hamilton, que luego fue superado por el neerlandés Max Verstappen (Red Bull).

El italiano Kimi Antonelli (Mercedes), que necesita dos puntos para consagrarse campeón, transita en el 4° puesto, justo por delante de su coequiper, el inglés George Russell, que largó 2° pero perdió mucho terreno en la primera curva.

Insólita largada de Ferrari en México: Leclerc y Hamilton ¡¡se pelearon entre ellos!! 📺 #MexicoGP | Toda la temporada de #F1 por ESPN en el Plan Premium de #DisneyPlus https://t.co/NUpUiLlOxF

— SportsCenter (@SC_ESPN) November 1, 2026

La previa de la competencia

La expectativa es grande y no es para menos. Después de varias competencias, Franco Colapinto se encuentra en una posición acorde para intentar volver a la zona de puntos en el Mundial 2026 de la Fórmula 1, que hoy afronta la decimonovena fecha del año en el «Hermanos Rodríguez».

Desde el 11° cajón de partida, el piloto de Alpine encara el Gran Premio de México ilusionado de poder reencontrarse con su mejor versión competitiva, cortar la racha de sucesos desafortunados y, ¿por qué no?, pescar alguna unidad para el campeonato de pilotos, algo que no ocurre desde Madrid.

El argentino había clasificado 12°, pero la desclasificación del neozelandés Liam Lawson le permitió quedar a las puertas del Top 10 en la largada, dos puestos por detrás su coequiper Pierre Gasly, otro de los beneficiados por la anomalía técnica del Racing Bulls del oceánico.

Lawson fue desclasificado luego de que los comisarios detectaran una irregularidad en la reducción de potencia del sistema MGU-K de su monoplaza. El neozelandés, que ya estaba penalizado por el incidente protagonizado con Max Verstappen en la segunda sesión libre, quedó relegado al último lugar de la grilla.

En la parte alta de la grilla, el inglés Lewis Hamilton se dará el gusto de comandar el pelotón en el circuito azteca, luego de haberse adjudicado ayer la Pole Position, primera para él con la escudería Ferrari. A su lado largará George Russell (Mercedes), el otro retador a la corona que también se juega sus últimas cartas.

Vale recordar que el italiano Antonelli depende de sí mismo para consagrarse campeón esta tarde. Finalizando 9° y sumando apenas dos puntos, el piloto de 20 años se proclama como el monarca más joven de la historia de la F1.