Calculan que hay unos 8.000 baches en las calles de Neuquén

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NEUQUÉN (AN).- Nada menos que 8.000 baches hay en la ciudad de Neuquén y el municipio está en plena campaña para taparlos. La tarea no es fácil, hay gran cantidad de conexiones clandestinas y los trabajos recién concluirán a fin de año, siempre y cuando no surjan pozos nuevos.

Marta Buffolo, secretaria de Servicios Públicos, reconoció que las recientes lluvias agravaron la situación del pavimento así como los desbordes de agua y cloacas que resienten la capa asfáltica.

La funcionaria estimó la inversión final en alrededor de 800.000 pesos pues «en muchos casos hay que romper alrededor del hoyo y colocar pavimento nuevo».

Las reparaciones de tuberías de agua potable y de cloacas también dejan huellas en el pavimento, como es el caso del reemplazo de un tramo del conducto Leguizamón que el Ente Provincial de Agua y Saneamiento (EPAS) realizó hace meses y se encuentra todavía abierto, porque se rompía con frecuencia y dejaba sin agua a barrios de Neuquén.

«Cuando el EPAS concluya la obra este tramo debe repavimentarse totalmente nuevo, de otro modo es candidato seguro a sufrir baches y roturas en forma continua», pronosticó Buffolo.

Son tantos los sectores de la capital que tienen pozos y grietas que los automovilistas hacen piruetas para sortear los obstáculos.

El «plan operativo climático» arrancó esta semana con la salida de más cuadrillas a la calle, indicó Buffolo, sobre la base de un relevamiento general efectuado por el subsecretario de Servicios Urbanos, José Gérez. Dijo que se están efectuando tra

bajos en la zona sur y en Parque Industrial, en las calles 3 y 4, y en la calle Chile de barrio Nuevo, de donde se están sacando algunas bases del pavimento para confeccionar otros nuevos.

«Hay gran apertura de conexiones clandestinas los viernes a la tarde, sábados y domingo» que destruyen el pavimento y «nos encontramos con la sorpresa a la semana siguiente», se quejó la funcionaria municipal por las «conductas desaprensivas».

Buffolo contó que las relaciones entre el municipio y el EPAS «son buenas» a diferencia del gobierno anterior y se traducen básicamente en que el organismo provincial no rompe calles para mantener o reparar redes sin antes pedir permiso municipal. Con todo, reconoció que este tipo de trabajos agravan la situación. Mencionó que hace una semana la sorprendieron «daños importantes» en la carpeta asfáltica a la altura

de las calles San Martín y Jujuy, «pedí informes a la dirección de Obras Viales y se me dijo que fue el EPAS con el objeto de efectuar conexiones a una construcción en obra».

El desborde de agua y cloacas complican el escenario porque «se filtran por debajo del pavimento que termina 'explotando'», tal el estado de la calle Las Heras, entre Roca y Carlos Rodríguez, describió Buffolo. Otro ejemplo se da en la multitrocha de la ruta siete, a la altura del tercer puente, donde desde hace meses corre líquido de aspecto dudoso que ha deteriorado y tornado poroso el pavimento.