Cómo es el subte donde hoy atentaron

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ATENTADOS EN BRUSELAS

El metro de Bruselas es uno de los más modernos y eficientes de Europa, construido en la década de los ‘70. A modo de una compleja telaraña, cubre no sólo los puntos neurálgicos de la ciudad sino que permite un rápido desplazamiento desde un extremo a otro de la ciudad, incluso los barrios más alejados. El sistema se compone de tres líneas subterráneas, que se combinan también con líneas abiertas, llamados “premetro” y que en realidad son tranvías. Además, es posible realizar combinaciones con el tren, en la estación Gare Du Midi, desde donde parten trenes hacia el aeropuerto internacional y también los trenes de alta velocidad a distintas partes de europa: TVG, Eurostars y Thalys.

Los precios suelen ser muy accesibles y es medio de transporte muy popular en una ciudad, que habitualmente tiene mucho tránsito vehicular por la gran cantidad de actividad gubernamental y diplomática que se realiza en Bruselas, sede central de la Unión Europea y la mayoría de sus organismos. La estación de Maalbeck está en el centro del sistema, por lo que a una hora pico está atestada de gente. En estos horarios puede verse la gran diversidad cultural de la ciudad. Por allí circulan ejecutivos, trabajadores, amas de casa, estudiantes secundarios y universitarios. Es frecuente la presencia de inmigrantes de origen magrebí, árabe o asiático, realizando tareas en el metro, en los comercios, o circulando para sus trabajos, por lo que su presencia no llama la atención.

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Leonardo Herreros