El veto es la respuesta a las ordenanzas de la oposición
El jefe comunal aplicó cinco veces la medida extraordinaria este año. Incluyó servicios como el transporte y la tarifaria.
El veto se ha transformado en la modalidad de relación que tiene el intendente Horacio Quiroga con los concejales de la oposición.
Desde que cambió la composición del Concejo el 10 de diciembre, el jefe comunal produjo cinco vetos (2018) y en todos los casos, se trataron de ordenanzas sancionadas con la sumatoria de votos de la oposición, la mayoría en un cuerpo de 18 ediles.
Así ocurrió con la ordenanza que ordenó priorizar a la Universidad Nacional del Comahue como consultora; luego la que buscó cambiar la metodología de costo del transporte público y devolver la potestad de fijar el boleto a los concejales; el veto que dejó sin efecto el llamado a licitación para las 7 líneas urbanas de Pehuenche, y el de las dos ordenanzas que establecían una rebaja de un 27,5 por ciento para el pago de la boleta de CALF.
El bloque Cambiemos, integrado por cinco fuerzas quiroguistas, no logró producir consensos en las comisiones para generar un ámbito de discusión institucional diferente al del veto.
Y las diferencias son tan fuertes entre oficialismo y oposición que hasta una integrante del macrismo se separó del bloque sólo como estrategia para lograr que los proyectos oficiales lleguen a la etapa de votación en las sesiones “con la firma de dos bloques”.
La estrategia de Cambiemos (con la separación de la concejala de la UCR Jorgelina González) tampoco logró mejoras: el oficialismo regresó a comisión los proyectos que llegaron con el doble voto del bloque UCR-Cambiemos porque perdían en la votación.
Así ocurrió con el proyecto para darle a Quiroga la potestad de regular y autorizar las manifestaciones en Neuquén, y el proyecto para financiar el déficit de la caja jubilatoria (IMPS) aumentando los aportes de los empleados.
Tres de los cinco vetos se produjeron en junio y lograron la frase de la concejal del MPN Vanina Merlo, que criticó al intendente por gobernar con una modalidad de “lluvia de vetos”.
El más resonante fue el que está hoy en el Tribunal Superior de Justicia, porque la oposición considera que lo dejó sin efecto, y el oficialismo postuló que no le dieron los votos para rechazarlo. Se trata de la potestad de definir la tarifa del transporte urbano (conocida como el de la “cláusula gatillo”.
La paridad
Datos
- 18
- son los concejales de los cuales 7 tiene Cambiemos, pero necesita al menos 10 votos para tener una mayoría.
- 6
- tiene el MPN y 5 las fuerzas minoritarias (Frente Neuquino, FIT, Libres, UCR), pero necesita 12 para revertir el veto.
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