“Es hora de revisar lo decidido”
Neuquén tiene múltiples problemas urbanos, entre los más importantes se destacan el tránsito de vehículos que a toda hora atestan las calles de la ciudad y la disponibilidad de lugar para el estacionamiento. El municipio ha pretendido remediar la situación mediante una concesión que arancela el estacionamiento en la vía pública. Hay que señalar al respecto, habiendo transcurrido un tiempo prudencial, que la misma para el vecino de la ciudad no ha representado mayores beneficios. El arancel es elevado, se utiliza la vía pública a esos fines y no se ha visto una sola mejora tendiente a reducir los costos e incrementar los beneficios del servicio. Da la impresión de que hay una doble imposición de la que es víctima el vecino: los pagos de la patente por circular y del estacionamiento por detener el auto en una vía pública que también ya pagará el vecino en ocasión de su acordonamiento y pavimentación. ¿Qué, a quién y para qué seguimos pagando el costo adicional por movilizarnos con un automóvil? Creo que es hora de revisar lo decidido y encontrar en otras medidas de mediano y largo plazos incorporadas a un plan de desarrollo urbano, una aproximación a una mayor eficiencia. Osvaldo Pellín, DNI 4.316.342 Neuquén
Osvaldo Pellín, DNI 4.316.342 Neuquén
Neuquén tiene múltiples problemas urbanos, entre los más importantes se destacan el tránsito de vehículos que a toda hora atestan las calles de la ciudad y la disponibilidad de lugar para el estacionamiento. El municipio ha pretendido remediar la situación mediante una concesión que arancela el estacionamiento en la vía pública. Hay que señalar al respecto, habiendo transcurrido un tiempo prudencial, que la misma para el vecino de la ciudad no ha representado mayores beneficios. El arancel es elevado, se utiliza la vía pública a esos fines y no se ha visto una sola mejora tendiente a reducir los costos e incrementar los beneficios del servicio. Da la impresión de que hay una doble imposición de la que es víctima el vecino: los pagos de la patente por circular y del estacionamiento por detener el auto en una vía pública que también ya pagará el vecino en ocasión de su acordonamiento y pavimentación. ¿Qué, a quién y para qué seguimos pagando el costo adicional por movilizarnos con un automóvil? Creo que es hora de revisar lo decidido y encontrar en otras medidas de mediano y largo plazos incorporadas a un plan de desarrollo urbano, una aproximación a una mayor eficiencia. Osvaldo Pellín, DNI 4.316.342 Neuquén
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