Están los fondos para la segunda línea eléctrica
El EPEN y el BICE firmaron un acuerdo para avanzar en la interconexión de La Angostura del lado rionegrino.
Están los fondos para la segunda línea eléctrica
El EPEN firmó ayer un contrato con el Banco de Inversión y Comercio Exterior (BICE) para continuar los trabajos en el tramo rionegrino y avanzar con la interconexión eléctrica que beneficiará a Villa La Angostura y Bariloche.
Del lado neuquino las obras tienen un avance del 90% y la provincia lleva invertido más de 200 millones de pesos. La línea desde La Angostura llegará hasta el Cruce de la ruta 40 y 237, y desde allí conectará con el tramo rionegrino que partirá desde Bariloche hasta Alicurá.
El contrato fue rubricado por el titular del Ente Provincial de Energía de Neuquén (EPEN) , Francisco Zambón, y el Presidente del BICE, Pablo García. La obra de interconexión tiene un presupuesto total de u$s 31 millones.
La obra inició en el 2012 tras un acuerdo entre Nación y las provincias de Río Negro y Neuquén. Según el acuerdo original, Nación se haría cargo del 70% de la obra y el porcentaje restante cada provincia. Neuquén decidió avanzar con la totalidad de la obra correspondiente al territorio neuquino, pero Río Negro no.
Si no se hacen las obras en el tramo rionegrino, no será posible la interconexión eléctrica de La Angostura. El contrato permitirá dar inicio a los trabajos en Río Negro, que finalizarán a fines de 2018.
Se construirán las estaciones de maniobra Pilca Norte y Dina Huapi, que serán vinculadas por una línea aérea de 132 KV, y se adecuará a la estación Pilcaniyeu. De todas maneras, el acuerdo firmado permite avanzar con las tareas desde Pilcaniyeu-Dina Huapi-Bariloche, pero resta la etapa final de la interconexión: la segunda línea de 132 KV Alicurá-Pilca Norte, para la cual -anunciaron- se está buscando financiamiento.
Los números
Datos
- u$s 31
- son los millones presupuestados para terminar con el tendido eléctrico en el sur de Neuquén.
- 90%
- es el avance que tiene la obra del lado neuquino. Sin la infraestructura rionegrina, no tiene utilidad.