Ko-Ko refuerza con nuevas unidades su servicio interurbano
ALLEN (AA).- La línea interurbana de transporte de pasajeros Ko-Ko prevé incorporar nuevas unidades para mantener y reforzar el actual parque automotor. Por eso en estos días puso en marcha «a prueba» el primer micro especializado para el transporte de personas con discapacidad física.
El titular de la empresa, Julio Kopprio, comentó que el tipo de ómnibus que se adquirió en Buenos Aires es el único que cumple con las exigencias nacionales del sector transportista, aunque puso en duda su viabilidad en las rutas de la región que cubre el servicio.
El deterioro de las vías de tránsito, tanto provinciales como nacionales, los badenes, lomos de burro y demás problemas que se evidencian en el asfalto jugarán en contra de las nuevas unidades, vaticinó Kopprio, dado que el piso de este tipo de unidades es más bajo de lo usual y pude llegar a tocar el asfalto.
Por esta razón y por temor a dañar los micros, desde la firma allense se requirió a la Comisión Nacional de Transporte un permiso excepcional para incorporar las unidades de uso habitual y no las especiales.
De todos modos, todavía no hubo respuestas, se indicó desde la compañía.
«Trajimos el colectivo, es modelo 2000, y lo compramos a prueba. Ya lo pusimos en marcha en las rutas para ver cómo anda, pero el problema que vemos es que es súper bajo, está apenas a unos 25 o 30 centímetros del suelo y pensamos que no va anda en la zona», opinó el empresario.
«Esos coches son urbanos y acá nuestra línea es muy extensa, las distancias son grandes para cubrir», agregó en relación al trayecto del servicio, que abarca desde el Alto Valle hasta la ciudad de Neuquén.
Las nuevas normativas nacionales establecen que las empresas que realizan el transporte de personas deben incoporar a sus servicios los colectivos aptos para la movilidad de las personas que poseen algún tipo de discapacidad física.
Kopprio explicó que se esperará una respuesta de la comisión nacional y también los resultados de las pruebas que se está realizando con la nueva unidad para incorporar nuevos micros a los servicios diarios.
La demanda ha crecido en los últimos meses, mayormente po la movilidad de los trabajadores rurales y los empleados de los galpones y también por la llegada de la época escolar.
Según estimó el propietario de Ko-Ko, el nivel del flujo actual de pasajeros creció en casi un 50% -con esto también se incre
mentaron las quejas de los usuarios- por lo cual se incorporaron algunos micros a manera de refuerzo.
«Vamos a esperar un poco a ver qué pasa pero tendríamos que incorporar 3 o 4 unidades más a la empresa, veremos qué nos dice la comisión nacional», añadió.
«Hoy viaja más gente también porque muchos han decidido dejar sus autos en las casas por el valor de los combustibles, mientras que nosotros tenemos las tarifas congeladas desde 1999», se quejó Kopprio.
El estado de las unidades de ésta y las demás empresas interurbanas de la región fue cayendo en los últimos años al punto que muchos pasajeros habituales se preguntan cuánto tiempo pasará hasta que se registre algún accidente de magnitud en las rutas que unen las ciudades de la región.
