Nueva era para el canal de Panamá
Con el paso de un buque chino con 9.000 contenedores, miles de panameños festejaron la apertura ampliada de su histórico canal. Una ambiciosa empresa con la que buscan impulsar su economía pese al retroceso del comercio mundial.
Tras casi nueve años de titánicas obras, un renovado y ensanchado canal de Panamá quedó abierto ayer para dar paso a cargueros de mayor porte y multiplicar la capacidad comercial de esa estratégica ruta.
Un gigantesco navío chino inició el tránsito inaugural por los 80 km de la vía que une el mar Caribe con el Pacífico y por la que ahora podrán pasar embarcaciones de hasta 14.000 contenedores.
El primer buque, bautizado para la ocasión como Cosco Shipping Panamá y escogido por sorteo, entró por la esclusa de Agua Clara, en el Caribe, y saldrá por la esclusa de Cocolí, en un trayecto por el que pagó cerca de 600.000 dólares.
“Es un día grande, un día de unidad nacional y un día para Panamá. Esta es una ruta que se ha usado por 500 años y uno no puede cambiar la historia. Esta es la ruta que une al mundo, el canal de Panamá”, dijo el mandatario panameño Juan Carlos Varela.
El carguero, de la estatal china Cosco Shipping, fue recibido por miles de personas, fuegos artificiales y la canción “Patria” del salsero panameño, Rubén Blades.
Desde primeras horas del día, miles de personas, muchos de ellos con banderas panameñas y camisetas conmemorativas, se fueron congregando a la orilla de la esclusa para tomar fotos.
“Esto es un logro que nosotros hemos hecho y poder saborear la inauguración es algo maravilloso que no tiene precio”, dijo Lorenzo Vargas, un pintor industrial que trabaja desde hace 28 años en el Canal de Panamá.
Dato
Datos
- 5.200
- millones de dólares se gastaron para modernizar el canal con una megaobra.