Dura pelea por las tarifas
En Estados Unidos hay una fuerte competencia por los precios. Hay decenas de aerolíneas que atraen a los clientes con billetes baratos. En vista del tamaño del país y de la escasamente desarrollada red ferroviaria, volar es algo habitual. Sólo American Airlines ofrece más de 3.300 vuelos diarios. Para reducir costos, los rivales United y Continental se fusionaron y se convirtieron en el número uno del sector, lo que elevó aún más la presión sobre American Airlines. En cuanto al personal, la empresa anunció que iniciará negociaciones con los sindicatos para reducir los costos laborales a un “nivel competitivo”. American Airlines tiene previsto avanzar con la renovación de su flota, según anunció la empresa en una carta a sus socios comerciales. Hace sólo unos pocos meses, hizo un gigantesco pedido de 460 aviones para distancias cortas y medias de Boeing 737 y Airbus A320. American Airlines forma parte de la alianza de varias compañías Oneworld (doce empresas asociadas). (DPA)
En Estados Unidos hay una fuerte competencia por los precios. Hay decenas de aerolíneas que atraen a los clientes con billetes baratos. En vista del tamaño del país y de la escasamente desarrollada red ferroviaria, volar es algo habitual. Sólo American Airlines ofrece más de 3.300 vuelos diarios. Para reducir costos, los rivales United y Continental se fusionaron y se convirtieron en el número uno del sector, lo que elevó aún más la presión sobre American Airlines. En cuanto al personal, la empresa anunció que iniciará negociaciones con los sindicatos para reducir los costos laborales a un “nivel competitivo”. American Airlines tiene previsto avanzar con la renovación de su flota, según anunció la empresa en una carta a sus socios comerciales. Hace sólo unos pocos meses, hizo un gigantesco pedido de 460 aviones para distancias cortas y medias de Boeing 737 y Airbus A320. American Airlines forma parte de la alianza de varias compañías Oneworld (doce empresas asociadas). (DPA)
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