Anuario 2018: Urcera logró sus mejores resultados en el final del año

José M. Urcera es uno de los pilotos de tiempo completo en Argentina, con su participación en las categorías más importantes como son el TC, Súper TC 2000 y Turismo Nacional. De las tres, en dos terminó enderezando un año complicado. Habló de todo y se ilusiona con lo que vendrá.

Urcera completó un nuevo certamen del TC con un podio en la notable consagración de Agustín Canapino y peleó adelante en las últimas pruebas de la Clase 3 del Turismo Nacional.

Al momento de realizar un balance, en una pausa de sus vacaciones, el piloto de Cipolletti reconoció que cerró un buen año, por más que fue flaco en los resultados.

P- ¿Qué saldo te dejó esta temporada en las tres categorías?

R- Creo que terminé cerrando un buen año, si bien en el tema de los resultados no fue lo esperado. En el TC y en el TN pude revertir la situación, funcionamos mejor y fuimos protagonistas, algo que no es fácil. Considero que al principio elegí mal o tomé decisiones equivocadas que tuvieron que ver con la sequía que tuvimos. En el cierre hicimos cambios, que funcionaron. Eso es lo que destaco en esas dos categorías. En el Súper TC 2000 nada salió como esperábamos, todavía me resta cerrar el equipo para el próximo certamen.

P- ¿Qué fue lo mejor que te pasó en esta nueva etapa de tu campaña?

R- Lo mejor del año me parece que fueron las clasificaciones que tuve en la Clase 3 del TN, sin dudas. El cierre que tuvimos con el equipo de Leonel Larrauri con dos pole en tres pruebas fue bárbaro. Por eso, las expectativas son bárbaras, creo que todavía podemos ser más fuertes. Lo mismo que el podio en la última fecha del TC.

P- ¿Lo peor del año en que categoría estuvo?

R- En el Súper TC 2000, fue el primer año de los cuatro que llevo en la categoría en el que en ningún momento fui protagonista. No tuve una sola prueba con posibilidades de pelear por la victoria o por un lugar en el podio. Fue muy malo. En las últimas fechas hasta perdí la motivación, porque sabía que no contaba con una herramienta para poder pelear adelante.

P- ¿Fuiste parte de la definición del TC, como la viviste de adentro?

R- La viví como cualquier piloto que es parte de un cierre de certamen en el que se define al campeón de una categoría con tanta historia. Estuve muy tranquilo desde que empezamos con la actividad en pista. Si bien los números me daban la posibilidad de pelear el título en esa última fecha, sabía que era poco probable. Por lo tanto, me propuse andar rápido. Creo que fue uno de mis mejores trabajos en el TC en los últimos tiempos. Si bien tuve un toque en la serie y largué desde el fondo la final, el equipo me dio un auto muy bueno, el mejor de los últimos dos años, con un potencial increíble. Logré andar bien.

P- ¿Hay algo personal con Agustín Canapino?

R- Con Canapino no hay nada personal, como con ninguno de mis otros rivales en las tres categorías. Les quiero ganar a todos. A veces se dan los roces, producto de que queremos ir para adelante.

P- ¿Cómo ves los cambios que está realizando para el próximo certamen el Súper TC 2000?

R- Los cambios son muy buenos. Hablo más que nada de lo deportivo, porque de lo técnico no entiendo tanto, si bien creo que el motor turbo era necesario. Los autos que salen a la calle tienen esos impulsores. Las terminales cuando arman un equipo e invierten importantes presupuesto es para promocionar lo que venden. Por otro lado, me parece muy interesante que la clasificación sea una sola, con los boxes habilitados, la largadas con partida detenida sumarán una dificultad más y las finales más extensas llevarán a un desgaste, por caso, de los neumáticos, por lo que los aficionados tendrán mejores espectáculos.

Pocos domingos

sin actividad

José M. Urcera estuvo en dos Copa de Oro

del TC. En la primera ingresó directo y en la última como uno de los 3 de Último Minuto. Se despidió con un podio.