Vehículos importados en alza
Las ventas de marcas exclusivamente importadoras se triplicaron en el arranque de año y ya representan casi el 10% del mercado. El ranking muestra un claro predominio de fabricantes chinos.
La flexibilización de las importaciones comenzó a sentirse con fuerza en el mercado automotor argentino. En el primer mes del año se patentaron 6.395 vehículos correspondientes a marcas nucleadas en la Cámara de Importadores y Distribuidores Oficiales de Automotores (CIDOA), casi el triple de las 1.712 unidades registradas en enero de 2025. El salto no solo marca una recuperación en volumen, sino también un cambio en la composición del negocio.
Sobre un total cercano a 66.000 patentamientos en el mes, las marcas exclusivamente importadoras alcanzaron una participación próxima al 10%. En paralelo, el nuevo esquema sectorial muestra que el 35% de las unidades comercializadas corresponde a producción nacional, mientras que el 65% restante proviene del exterior, incluyendo modelos importados por terminales radicadas en el país.
China gana protagonismo
En el desglose por origen, Brasil lideró con 28.672 unidades (43,8%), seguido por la Argentina con 22.806 (34,9%). Sin embargo, el dato más relevante fue el crecimiento de China, que alcanzó 6.777 unidades (10,4%), cuadruplicando su volumen interanual y consolidándose como el tercer proveedor del mercado local.
México también mostró dinamismo con 2.628 unidades (4%), mientras que Alemania, Bélgica, Tailandia, Corea del Sur y Japón mantuvieron participaciones más estables. El avance chino estuvo apuntalado principalmente por la oferta de SUV, híbridos y eléctricos, segmentos que hoy traccionan buena parte de la demanda.
La expansión de tecnologías electrificadas resultó determinante. Varias automotrices asiáticas encontraron en la Argentina un escenario favorable para posicionar modelos con mayor equipamiento y precios competitivos frente a marcas tradicionales.
El ranking, con dominio asiático
El listado mensual de patentamientos entre las marcas importadoras refleja con claridad esta tendencia, con fuerte presencia china en los primeros puestos.
El podio quedó completamente en manos de marcas chinas, con BAIC, BYD y HAVAL encabezando el ranking. A su vez, otras firmas del mismo origen como Chery, MG, Foton, JAC, Jetour, Changan, DFSK, Shineray y KYC consolidaron presencia en distintos segmentos.
El desempeño de Hyundai y KIA, de origen surcoreano, también confirma el dinamismo asiático, mientras que marcas europeas como BMW y Volvo sostienen su posicionamiento en nichos premium.
La tendencia refleja un mercado más abierto y competitivo, donde la oferta importada gana terreno frente a la producción local. La clave hacia adelante estará en la estabilidad de las reglas comerciales, la evolución del tipo de cambio y la capacidad de las terminales nacionales para responder a la presión creciente.
PATENTAMIENTOS – IMPORTADOS 2026
1 BAIC
1.325 u.
2 BYD
915 u.
3 HAVAL
681 u.
4 Hyundai
637 u.
5 KIA
454 u.
6 Chery
429 u.
7 MG
352 u.
8 BMW
306 u.
9 Volvo
212 u.
10 Foton
184 u.
11 JAC
129 u.
12 Jetour
125 u.
13 Changan
113 u.
14 DFSK
82 u.
15 Mitsubishi
67 u.
16 Subaru
48 u.
17 Suzuki
42 u.
18 Mini
38 u.
19 Shineray
37 u.
20 KYC
28 u.
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