Cada hora hay un accidente en Río Negro

VIEDMA (AV).- El año pasado se registró un incremento en el número de accidentes en Río Negro. Esa suba también proyectó una mayor cantidad de muertes.

Los datos preliminares anticipan que en el 2003 aumentaron un 5 por ciento los choques urbanos o suburbanos de Río Negro que se denunciaron en las distintas unidades policiales.

Los informes del Departamento de Tránsito de la Policía provincial consignan 8.076 accidentes en los 11 meses de enero a noviembre del año pasado. En igual período de 2002 se sumaron 7.710 choques. Aquel dato representa una suba del 4,8 por ciento.

La proyección de diciembre -cuyo registro final no fue consignado- prevé que una cantidad en el 2003 superará los 8.800 accidentes frente a los 8.358 del 2.002.

La estadística del último año consolidó un promedio en Río Negro de un choque por cada hora.

Asimismo, los hechos de enero a noviembre de 2003 sumaron 63 víctimas fatales. Esta cifra casi igualó el total de 2002 y, extraoficialmente, se supo que 67 muertes sumará el registro total del último año.

En el informe proporcionado por Tránsito -que conduce el comisario Marcelino Di Gregorio- se discrimina la cantidad de choques y de víctimas, el grado de las lesiones, como también el lugar y el horario del hecho. Esta discriminación proyecta alguna lectura particular.

Algo más del 2 por ciento de los accidentes origina víctimas. En el 2002, se registraron heridos en 190 de los 8.358 choques. La proporción se mantiene en los índices del año pasado.

El porcentaje mayor de los accidentes se concentra en la zona urbana. Más del 92 por ciento se produce en las localidades o ciudades. El resto corresponde a sectores suburbanos y rutas. Esa relación no varía en las estadísticas de los últimos dos años.

Más abrumadora es la diferencia en el horario: sólo 65 de los 8.076 accidentes de 2003 (enero-noviembre) se registraron en horario nocturno. Equivale al 0,80 por ciento. En el 2002 supera -ajustadamente- al 1 por ciento.

Pero, los pocos accidentes suburbanos o nocturnos determinan la mayor cantidad de víctimas fatales.

En principio, en el 2002 se denunciaron 267 heridos -entre leves y graves- y la mitad corresponde a los choques suburbanos o en rutas abiertas, que sólo equivale al 8 por ciento del total.

Además, el año pasado creció más el porcentaje d los lesionados en accidentes ocurridos fuera de las localidades o ciudades.

De los 248 víctimas, 150 heridos se dieron en aquellas circunstancias y ya equival al 60 por ciento.

El período enero-noviembre de 2003 totalizó 63 víctimas fatales, de los cuales, 52 muertos se originaron en accidentes suburbanos. Ocho de diez fallecimientos se dieron en las rutas.

Por su parte, el 42 por ciento de los lesionados el año pasado se concretaron en accidentes nocturnos aunque en este horario se produce sólo el 1 por ciento del total de los siniestros.

Durantes esas horas, en el 2003 (enero-noviembre) se dieron 34 de las 64 muertes, es decir, algo más de la mitad.

Asimismo, en principio, el aumento general de accidentes -casi un 5 por ciento- supone una mayor circulación vehicular.

Esa característica bien se explica pues en la crisis económica del 2002 se advirtió una fuerte retracción del consumo, alcanzando a los combustibles.

Esta evaluación parece corresponderse con la realidad al considerarse que la cantidad de accidentes de 2003 se aproxima más a las estadísticas de los años 2001 y 2000.