«Cana de Caminera…»

ENTREVISTA

-Que tenía sus características…

-Estábamos acompañados por gente joven, muy afincada en los temas de la provincia aunque muchos no fueran de ella… Eso fue Remo Costanzo en Planeamiento, Alberto Pawly en Sociales, Iogna en Obras Públicas, el «Pato» Frías y etc. Cuando le llevábamos un tema a Franco, uno salía de ahí siempre con respaldo, decisión. A mí, como responsable de Economía y del entonces Banco Provincia de Río Negro, jamás ¡jamás! me mandó a alguien con su recomendación para esto o aquello, ¡jamás! Mario tenía, además, cierto pensamiento estratégico sobre el desarrollo de la provincia que quedó sin plasmarse, pero era muy interesante en sus contenidos y que surgían de él, de andar, andar.

-¿La traza de una ruta desde Valle Azul a Bariloche por la margen sur del Negro?

-¡Por ejemplo, sí, sí! Nació de él. Por supuesto es hoy muy difícil que se desarrolle, pero Vialidad provincial hizo el proyecto…

-Ante la inminencia del golpe militar de marzo del 76, alguien se robó de Gobernación unos 15 kilos de documentos y minutas oficiales, notas, etc. Entre esos papeles figura uno en que un funcionario de Planeamiento señala, sin segundas intenciones: «Mario tiene obsesiones por el pedregullo, por los caminos». Y acota algo así como: «No hace nada más que cumplir con el mandato de que los rionegrinos nos veamos la trucha sin rodeos largos», o sea sin tener que ir por aquí o por allá, para llegar a aquí o allá…

-Y sí, desde la política, desde la sociedad, había sí algo de mandato. Integrar las regiones, caminos, energía, comunicaciones. Nada de esto se puede reflexionar sin el dictado de lo epocal. Con Mario se hizo, por caso, el primer tramo de la ruta de la costa, el que sigue al tramo balneario El Cóndor-Lobería rumbo a San Antonio Este; se hizo en nuestro gobierno. Se llegó a Bahía Creek. Mario machacaba, machacaba. Se hizo. Hoy está completo… Mario era rutas, caminos. Yo siempre le decía: «Tendrías que haber sido un gorra de Caminera»…