Cipolletti quiere recuperar la Circunvalación

CIPOLLETTI (AC).- La avenida de Circunvalación nace en la ruta nacional 22 y luego de más de 9 kilómetros de extensión, cruzando por numerosos barrios de la periferia cipoleña, termina en el extremo oeste del ejido, en la ruta 151 que une esta ciudad con Cinco Saltos y el norte de la provincia de Río Negro. Y entró en el paquete de la concesión del denominado Corredor 19 que la empresa Caminos del Valle obtuvo, con punto clave en el peaje en el puente ya construido y en el que se está construyendo.

La municipalidad quiere retomar el control de esa arteria vital para el ordenamiento urbano de Cipolletti, por lo que el intendente Alberto Weretilneck planteó el tema en Buenos Aires, concretamente, a la funcionaria Emma Albrieu, del Organismo de Control de las Concesiones Viales, y ya están avanzadas las conversaciones para buscarle una salida a este compli

cado caso.

El tema es complejo, dado que en función de la concesión en los 9,5 kilómetros de la avenida rigen las mismas reglas que para las rutas nacionales, lo que torna imposible la colocación de semáforos, «lomos de burro» o instalar otros sistema para disminuir la velocidad de los automotores y mejorar la seguridad.

La avenida cruza frente al predio universitario donde ya funcionan las carreras de Ciencias de la Educación y Medicina, y en breve ocurrirá lo propio con Psicología; por los barrios CGT, Mercantiles, Luis Piedrabuena, Flamingo, las 1.200 Viviendas, Anai Mapu, Magister y muchos otros.

Lo que antes era una arteria bastante liberada hoy es una calle urbana más, con mayores complicaciones que todas las otras, se dijo desde la municipalidad. Han ocu

rrido accidentes, varios fatales, por su grado de hipertransitabilidad y la cantidad y volúmenes de los rodados de todo tipo que la utilizan, desde una humilde bicicleta hasta el más completo de los camiones.

«Esta situación de una legislación nacional que limita la realización de obras, sumado al crecimiento de la ciudad con grandes barrios nos coloca ante la gran dificultad de dar respuesta al reclamo de los vecinos», dijo Weretilneck.

También recordó que Caminos del Valle, como concesionaria del Corredor 19, y por ende de la Circunvalación, «tiene la obligación de realizar el mantenimiento».

El municipio pretende en este contexto retomar el dominio de la avenida pero a su vez quiere que la empresa realice los aportes que debe efectuar en función del contrato. «Con esos fondos podríamos plantear la semaforización de la avenida, la construcción de lomos de burros y de desagües, obras que mejorarán la seguridad del tránsito en todo el recorrido», enfatizó el intendente.

En Caminos del Valle no negaron que se esté trabajando en la negociación aludida, pero tampoco -por medio de voceros calificados- dijeron de qué forma se haría el traspaso de jurisdicción.

En lo que hay seguridades es en que no podría hacerse una especie de «acuerdo transitorio» o compartir de alguna forma el dominio de Circunvalación, por lo que la única alternativa sería la entrega lisa y llana de la avenida a la órbita comunal, aunque con las obras que exige el contrato. Para el caso, trabajos de entubado de desagües, de ensanche de calzada, de repavimentación, de ensanche de banquinas y actividades conexas.