El automovilismo argentino con más dudas que certezas
El presidente Fernández por primera vez se refirió a la inactividad que puso en riesgo a equipos de diferentes categorías.
La actividad deportiva comienza a reactivarse poco a poco en diferentes países y el automovilismo volvió a las pistas en Estados Unidos con el Nascar e IndyCar. Para julio se confirmó su regreso en Europa y Asia. La realidad en Argentina es diferente.
Si bien la pandemia de Coronavirus llegó más tarde a Argentina en relación con otros países, las políticas para volver a la actividad fueron muy diferentes.
Los deportes quedaron sin actividad por la cuarentena obligatoria y el automovilismo no tiene nada concreto acerca de su regreso en lo inmediato, salvo en algunas provincias donde se habilitaron los autódromos para los entrenamientols, pero sin pruebas.
Por primera vez desde que se impuso el aislamiento, el presidente Alberto Fernández se refirió al futuro del automovilismo, pero sin muchas precisiones.
Aseguró que “es cierto que en el automovilismo el piloto parece estar sólo y que el riesgo es mínimo, pero lo cierto es que en los equipos hay mucha gente moviéndose en torno al auto”.
Afirmó que “hay que ver con qué protocolos vuelven. El deporte debe empezar en la medida en que implique riesgos y cuando un mínimo exista se respeten ciertas condiciones protocolares. Poco a poco las actividades vuelven en muchos lugares donde no hay contagios”.
Fernández comentó que “en otros países hace unos días se produjo una caída del virus. Parece que ya pasaron el peor momento y eso los impulsa a retornar al deporte. Nuestro caso es distinto. Especialmente en la ciudad de Buenos Aires y alrededores nos obliga a ser cautos. Hay que esperar un poco”.
La actividad deportiva comienza a reactivarse poco a poco en diferentes países y el automovilismo volvió a las pistas en Estados Unidos con el Nascar e IndyCar. Para julio se confirmó su regreso en Europa y Asia. La realidad en Argentina es diferente.
Registrate gratis
Disfrutá de nuestros contenidos y entretenimiento
Suscribite por $1500 ¿Ya estás suscripto? Ingresá ahora
