Algo de la tecnología que trae el vehículo para el mercado argentino

Ford presentó en Argentina el Nuevo S-Max, un vehículo del segmento más alto de la marca del óvalo que llega al mercado local cargado con un gran volumen de tecnología inteligente y un diseño ultra contemporáneo.

Dentro de las primicias que incluye este lanzamiento de la marca se mencionan la cámara delantera 180° con vista dividida y los nuevos asientos Multicontorno, que proporcionan mayor sujeción al conductor y su acompañante e incluso pueden ofrecer un masaje en los viajes que resultan agotadores o luego de una larga jornada de trabajo.

El Nuevo S-Max se presentó para la prensa en un evento realizado en el Faena Hotel & Universe de la ciudad de Buenos Aires.

Hasta allí llegó la firma automotriz para dar a conocer este monovolumen en las dos versiones que estarán disponibles para el mercado argentino: Titanium y Trend.

El S-Max vuelve para conquistar el segmento a través de su tecnología inteligente y un diseño moderno, que lo convierten en uno de los vehículos de siete asientos más innovadores.

Kinetic Design

Los contornos definidos y flexibles del Nuevo S-Max maximizan su silueta única y dinámica. Su diseño exterior combina faros superfinos, detalles cromados y un alerón trasero que hace su aporte para una tenida en ruta excepcional.

El diseño frontal del Nuevo S-Max es completamente innovador debido a la incorporación de la grilla delantera, más alta y prominente. Su interior es dinámico y fusiona un estilo contemporáneo con detalles sublimes e innovadoras tecnologías.

El Nuevo S-Max incorpora ópticas finas y estilizadas de LED. A su vez, los faros antiniebla situados hacia el interior y en la parte baja del paragolpes delantero, le otorgan un inconfundible aspecto deportivo. Los espejos retrovisores traen luz de giro incorporada, están calefaccionados y se rebaten automáticamente.

El S-Max cuenta con un sistema de asientos inteligentes y flexibles, con un amplio espacio en el cual entran desde cinco hasta siete personas. Los de la segunda y tercera fila pueden plegarse permitiendo 32 configuraciones diferentes para el transporte de pasajeros o carga.

El confort flexible se define por su capacidad de adaptarse a diferentes necesidades. Con solo apretar un botón, los tres asientos de la segunda fila se pueden rebatir hasta quedar planos, deslizar, reclinar o inclinar hacia adelante, de forma individual o conjunta. Los dos asientos de la tercera fila se pueden plegar hasta que queden planos con un solo movimiento, permitiendo un volumen máximo de carga de hasta 2.020 litros.

En el Nuevo S-Max se puede seleccionar la posición del conductor más cómoda, gracias al ajuste eléctrico en 8 direcciones y a la columna de dirección eléctrica con función de memoria. Además, cuenta con el sistema “Easy Entry” lo que significa que la columna de dirección y el asiento del conductor se mueven automáticamente para proporcionar espacio adicional al entrar y salir del vehículo.

Los nuevos asientos Multicontorno están disponibles para el conductor y el acompañante, con un diseño que permite ajustarlos completamente. Como resultado, proporcionan mayor sujeción cuando se lo necesita e incluso pueden ofrecer un masaje que tiene como objetivo mantener descansado al conductor.

Los asientos delanteros tienen integradas 11 almohadas neumáticas, dispuestas para proporcionar un apoyo y un confort extra. Controlados a través de la pantalla multitáctil color de 8” se podrá elegir entre diferentes tipos de masajes. Las butacas Multicontorno del conductor y el acompañante incorporan la función de calefacción, refrigeración y son tapizadas en cuero o tela. Además, el Nuevo S-Max permite disfrutar de la opción de calefaccionado de volante.

También posee un sistema de temperatura que se caracteriza por ser Tri-Zona y permite seleccionar las temperaturas para el conductor, el acompañante y las plazas traseras.

Una cuna que simula un viaje en auto

El Ford S-Max viene equipado con el motor 2.0 L Ecoboost GTDI, de 4 cilindros y 16 válvulas, que entrega una potencia de 240 CV a 5500 rpm, conectado a una transmisión automática secuencial de seis velocidades.

El Nuevo S-Max ofrece novedosas tecnologías aplicadas entre las que se cuenta la cámara delantera 180° con vista dividida. Se trata de una pequeña cámara en la parte delantera del vehículo que muestra una imagen partida en el visualizador multifunción que permite detectar vehículos, ciclistas o peatones que se acerquen desde cualquier lado. El vehículo también incluye una cámara de visión trasera e integra sensores de estacionamiento delanteros y traseros. Pero para que estacionar sea aún más sencillo, el nuevo S-Max brinda asistencia activa de estacionamiento, que ayuda a los conductores a estacionar tanto en forma paralela como perpendicular.

En materia de iluminación el Nuevo S-Max posee innovadoras tecnologías que lo hacen único en su segmento:

• Nuevas luces de conducción diurna: estas luces cuentan con tres tiras led que funcionan también como intermitentes y parpadean secuencialmente en la dirección del giro.

• Faros adaptativos de led con antiencandilamiento inteligente: el sistema de iluminación adaptativa con distribución de la luz variable proporciona una iluminación óptima en distintas situaciones de conducción. Las luces de ruta antiencandilamiento inteligentes permiten conducir sin dificultar la visibilidad de los demás conductores. Los sensores identifican a los vehículos que circulan por delante y ajustan el haz de las luces de ruta para no encandilarlos, generan una sombra solamente al vehículo en vez de apagar por completo las luces altas, lo que permite tener una mayor visibilidad en el resto de la ruta.

5ª generación de la berlina de lujo

Más larga, más elegante, más potente: así es como Lexus, marca japonesa premium filial de Toyota, quiere presentar la quinta entrega de su nueva generación LS a los clientes. La berlina de superlujo se lanzará primero en Estados Unidos, donde la marca japonesa tiene mucha demanda, y luego en el mercado europeo. El Lexus LS equipa un motor naftero biturbo V6 que entrega 415 CV y acelera de 0 a 100 km / h en 4,5 segundos.

Prestó $ 2.000 millones para comprar autos

El presidente de banco Provincia, Juan Curutchet, confirmó que “se colocaron 2.000 millones de pesos en préstamos UVA para comprar autos”. Los docentes encabezan el ranking de los que más pidieron crédito, con el 23% del total.

En promedio, cada solicitante tomó 192.000 pesos a un plazo de 47 meses y con una cuota mensual de 4.000 pesos. “Es uno de los créditos que más crecieron y muestra la confianza a futuro de la clase media, que activó sus planes de compra en línea con la recuperación económica”, agregó.

Llegaría a la Argentina en el 2018

La quinta generación del Honda Accent se presentó en el Salón Internacional de Toronto, Canadá, y está prevista la llegada a nuestro país para el 2018. El modelo Accent se lanzó en 1994 y desde entonces ganó popularidad y resultó un éxito en muchas partes del mundo.

El nuevo Accent cuenta con un diseño audaz, un interior sofisticado y un motor más eficiente de 1.6 litros y 132 CV.

La gran apuesta de la automotriz coreana

Ssangyong presentó la nueva generación del todoterreno Rexton, el segundo modelo más vendido de la marca después del Rodius. Ssangyong también actualizó la seguridad con nueve airbags, un sistema de alerta de cambio de carril y asistencia de punto ciego. El Rexton se ofrecerá con un motor diesel de 2.2 litros y 178 CV. A principios del 2018 dispondrá de un motor naftero de 2.0 litros y 225 CV.

Las dos firmas más rentables

Los fabricantes de autos de lujo alemanes BMW y Daimler son las empresas automotrices más rentables, según un estudio de la auditora británica Ernst & Young (EY). Toyota y Volkswagen son los que más vendieron en el mundo el año pasado, pero BMW con 10% y Daimler con el 8,4% de ganancias sobre ventas son las que resultaron más rentables. Las mayores ganancias registradas por automotrices globales se registraron en el 2016 en China, el mayor mercado mundial, donde las ventas crecieron un 9%.

Lexus ls

Hyundai accent

ssangyong rexton