“La historia sin fin: el pavimento de la Ruta 43”

Hace diez años comenzaron las tareas en el tramo La Primavera-Andacollo, dividido en dos secciones. La primera de ellas fue adjudicada a la empresa CN Sapag, la cual luego de tres años sin muchos avances aparentemente cedió, vendió, transfirió o algo por el estilo el contrato a otra empresa a la que luego de tres o cuatro años sin hacer prácticamente nada le rescindieron el contrato y comenzó a ejecutar la obra la Dirección Provincial de Vialidad, avanzando desde entonces a ritmo lento, muy lento. La temporada pasada comenzaron con la imprimación de unos quinientos metros pocos días antes de paralizar la obra por la veda invernal; obviamente que lo hecho fue destruido por el tránsito vehicular (es un tramo sin paso alternativo). Al recomenzar la temporada volvieron a realizar la imprimación en dicho tramo y avanzaron en otros (parcialmente) pero, como aproximadamente un kilómetro es de paso obligatorio para el tránsito vehicular, ese trayecto rápidamente se deterioró al no completarse el concreto asfáltico. A aproximadamente dos meses de concluir la presente temporada (la décima), seguimos igual que en el 2004, sin vislumbrar que los dineros públicos que se llevan gastados en dicha obra sirvan para mejorar las condiciones de transitabilidad de la conexión del departamento Minas con la ciudad cabecera del norte neuquino, Chos Malal, y con el resto de la provincia del Neuquén. ¿Cuándo finalizará la obra? Es un enigma, no hay ni un cartel que nos dé un dato aproximado ni información alguna sobre la misma. Un párrafo aparte merece el personal de Vialidad que allí trabaja, puesto que tienen que hacer milagros con la escasa y vetusta maquinaria que le han dado para hacer dicha obra… algunas son verdaderas piezas de museo, como el compactador neumático. Parecería que fue usado en la guerra (o de gallinero) por su estado de deterioro: los vidrios astillados… en fin, pobre operador, qué calvario su labor. La segunda sección, obra adjudicada a otra empresa (aparentemente una UTE, pues no hay información pública apreciable), en un principio avanzó rápidamente y luego prácticamente se detuvo. Hace un par de años pavimentaron una parte de la circunvalación de Andacollo y el ingreso a la población y ahí quedamos… nos dieron un poquito de dulce y se llevaron el frasco. Este año, cero progreso. ¿Por qué? Vaya uno a saber… ¿será porque somos el último orejón del tarro? Ah, el total de la obra es de 15 kilómetros aproximadamente… si hubiesen ejecutado 1,5 kilómetros por año ya hubieran terminado. Saquen Uds. sus conclusiones. Mariana Suárez Lissi, DNI 18.226.969 Landy Rostan, DNI 14.213.280 Huinganco

Mariana Suárez Lissi, DNI 18.226.969 Landy Rostan, DNI 14.213.280 Huinganco