Colectivos en Cipolletti: cómo seguirá el análisis de la nueva licitación en el Concejo Deliberante

El debate por la licitación del nuevo sistema de transporte público de Cipolletti será retomado después de la apertura de sesiones ordinarias. El año legislativo comenzará el próximo 1ero de marzo con un discurso del intendente Rodrigo Buteler.

El martes pasado funcionarios del gobierno municipal se acercaron hasta la sede del Concejo para responder las dudas sobre el proyecto. Se trató del puntapié inicial de una modicación de vital importancia para el transporte de los cipoleños.

«Fue una reunión muy productiva, muy positiva, estuvimos analizando todo el pliego, la cantidad de lineas, unidades, frecuencia, tiempo de ida y de vuelta, los refuerzos, la aplicación con la que se haría el seguimiento, los requisitos que debe cumplir la empresa que se presente. Creemos que fue muy importante, sabemos que el servicio que hoy tenemos no cumple las condiciones mínimas para los ciudadanos cipoleños. Un gran trabajo que ha hecho el Ejecutivo y el gran gesto del Intendente de enviarnos el pliego al Concejo para que seamos parte. Creo que es un gran cambio, una decisión importantísima para todo Cipolletti», comentó la presidente del cuerpo, Karina Alvarez (JSRN).

El tratamiento formal tendrá lugar en marzo en la comisión de Gobierno. Por su parte, el Ejecutivo espera obtener la aprobación en el corto plazo.

«Se va a ir desmenuzando el pliego para llegar a buen puerto lo antes posible», precisó Alvarez.

En diálogo con Diario RÍO NEGRO, el secretario de Fiscalización del municipio, Gonzalo Regueiro, había asegurado que se encontraba dispuesto a explicar el proyecto «cada vez que el Concejo nos cite». «Entendemos que este es un tema de fondo, serio y que necesita discutirse bien», aseveró.

La iniciativa fue presentado por la municipalidad para su aprobación ante el Concejo Deliberante a fines del 2024 para su evaluación. Luego de su aprobación, el Ejecutivo procederá a llamar a licitación pública.  

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La iniciativa fue ingresado al Concejo, aunque Buteler aclaró que no era un requisito para su lanzamiento formal, pero lo hicieron por la importancia de la licitación para la ciudad y para agregar transparencia al proceso.

Regueiro precisó que el nuevo sistema es «escalable» y confían en que con el mejoramiento que se producirá se podrán agregar unidades. Actualmente, el transporte público de Cipolletti «corta» 50.000 boletos por mes y se aspira a que suba a 60.000 en los primeros meses posteriores con el nuevo prestador, señaló Regueiro.

El plazo de la concesión será de 10 años con opción a cinco más si se cumplen las condiciones.

Puntos destacados del proyecto:

• Pasar de 4 a 7 colectivos para realizar los recorridos.
• Se agrega un línea de colectivos. Se pasa de 4 a 5.
• Bajar el tiempo promedio de las frecuencias de 110 minutos a 45 minutos.
• Sumar barrios (Lalor, Espejo, El trabajo y San Lorenzo) y extender los recorridos (Isla Jordán y Barrio Patagonia).
• Aumentar la cantidad de garitas de 116 a 130.
• Extender el horario de funcionamiento del horario nocturno hasta las 23 (actualmente es a las 20,30).
• Pasa de dos unidades con rampas para personas con discapacidad a cinco unidades con este formato.
• Las unidades serán 0 Km, con aire acondicionado frío/calor, y contarán con cámaras de seguridad.
• Además del sistema de pago a través de la tarjeta SUBE, también habrá un sistema propio para subsidio al pasajero.
• App de monitoreo central y app de monitoreo para pasajeros en tiempo real.

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