La reparación del Catamarán de Viedma se iniciará en pocos días más

La ansiada reparación del Catamarán “Curru Leuvu II” se iniciará en los próximos días y se espera que antes de fin de año vuelva a navegar por las aguas del río Negro.

Tras los problemas sufridos en septiembre de 2021 fue retirado del agua, sufrió los embates de una sudestada a fines del año pasado y la conjunción de un grupo de vecinos más el aporte del Estado rionegrino permitirán su reparación y puesta en valor.

También se espera que los municipios de Viedma y Patagones garanticen fondos, al tiempo que están en marcha distintas gestiones ante organismos nacionales y empresas privadas de la Comarca.

Para encarar la reparación se conformó la Asociación de Amigos del Catamarán, encabezada por el legislador local Marcelo Szczygol quien señaló que la entidad ya cuenta con la personería jurídica, se realizó la inscripción en la AFIP y están esperando el alta como cliente de una entidad bancaria de la capital para empezar a disponer de los fondos comprometidos por la provincia: dos millones de pesos como anticipo y una suma similar a medida que avancen los trabajos.

Sobre la costa maragata, en el sector de la Prefectura Naval Argentina, se construyó un dique seco, la nave fue elevada con pilotes de madera y allí se realizará la reparación, a cargo del astillero naval Islas Malvinas de San Antonio Oeste.

La empresa gestiona la compra de los materiales necesarios y se estima que a fines de este mes comenzarían las tareas que involucrarán a un grupo de 6 a 8 operarios.

También existe un compromiso para que Vialidad de Rionegrina aporte personal y, de ser necesario, materiales para la controlar los motores. La municipalidad local podría aportar personal para mejorar la cabina y el sector de pasajeros y “hay allegados que están dispuestos a trabajar”.

Szczygol contó que continúan con gestiones ante los municipios de las ciudades de la Comarca y con la Prefectura.

Con la fuerza nacional las conversaciones apuntan a dos direcciones. Por un lado un posible aportes de fondos y por otro para adecuar normativas que se aplican a nivel nacional para este tipo de embarcaciones y podrían flexibilizarce en el caso del catamarán local, “con buena predisposicón por el momento” indicó.

La Asociación firmó un convenio con el municipio capitalino, para la reparación y puesta en valor de la embarcación, que tiene una duración de seis meses y se espera que en ese plazo puedan concretarse los trabajos.

Por otra parte, los integrantes eleboran un “plan de manejo para el catamarán” que, una vez concluido y presentado, deberá ser aceptado por las autoridades comunales.

La nave está fuera de servicio desde los primeros días de septiembre pasado, cuando fue retirada para analizar las reparaciones que eran necesarias y el 8 de diciembre quedó escorada, con sus pontones y parte de la cubierta inundados debido a una fuerte sudestada.

Una nave con más de 40 años de servicio

La embarcación fue construida en la década del 70 en unos astilleros del barrio porteño de La Boca y junto a otra de similares características que se destinó a realizar paseos en la zona de Tigre.
La incorporación al río Negro fue por decisión del entonces gobernador Mario Franco, y a sugerencia del funcionario ministerial Edgardo Bagli.

Fue trasladada por vía marítima hasta Bahía Blanca en un buque de grandes dimensiones tras lo cual fue depositada en las bodegas del transporte naval “Cándido de la Sala”.

En septiembre de 1975 “barra” del río Negro, que pudo ser atravesada días después tras una tormenta. Para ello, se necesitó de la pericia de varios avezados de la marina local para que pueda ingresar al estuario del río Negro el 25 de ese mes.