Tren a Vaca Muerta: lanzaron la licitación para las obras en Añelo
El Ministerio de Transporte publicó los pliegos para una playa de maniobras ubicada en Añelo, corazón de Vaca Muerta. Contará con tres vías de 2.200 metros cada una y estará contigua al área insignia de YPF, Loma Campana.
El año pasado Nación había anunciado la licitación del tren para el primer trimestre de este año. Foto: Archivo.
El Ministerio de Transporte desde la Administración de Infraestructuras Ferroviarias (ADIF), lanzó la licitación para construir una playa ferroviaria de maniobras en Añelo, la localidad ubicada en el corazón de Vaca Muerta. «Nos va a generar una dinámica totalmente distinta a la localidad«, expresó el intendente, Milton Morales.
La playa de maniobras comprende la instalación de tres vías con una longitud de 2.200 metros cada una para llegar a Vaca Muerta y prevé una expansión hacia el norte. La obra se ubicará sobre la meseta a 12 kilómetros de Añelo, paralela a la ruta provincial 17 y «pegado a Loma Campana«, explicó Morales en diálogo con Energía On.
En una primera etapa se construirán las tres vías con sus correspondientes desvíos y accionamientos manuales, «incluyendo el edificio operativo, caminos de acceso y circulación de vehículos pesados, desagües e iluminación», reza la licitación.
El movimiento de suelos no forma parte de las actividades a llevar a cabo. Según informaron desde ADIF, una empresa tercerizada será la responsable. Sin embargo, la firma que sea adjudicada deberá realizar la ingeniería ejecutiva de la playa de maniobras, incluyendo el movimiento de suelos. Así a los 90 días de iniciada la obra, deberá presentarle los resultados a la empresa a cargo de su ejecución.
El plazo de obra será de 450 días. El movimiento de suelos está incluido en este período y tendrá 90 días corridos para finalizarse después de haber recibido la ingeniería ejecutiva. Después la firma que salga adjudicada podrá comenzar con los trabajos de la vía.
La obra del tren a Vaca Muerta significa que por primera vez llegará este tipo de transporte a la localidad: «para nosotros que llegue el tren por primera vez a la localidad de Añelo es un impacto tremendo, sobre todo con la sinergia de economías que va a realizar, con la posibilidad de generar necesidad de mano de obra», señaló el intendente.
El tren «nos va a descomprimir las rutas. Por ejemplo, lo que va a suceder con el transporte de arenas es que va a pasar por los rieles» como así también otros insumos para la actividad, subrayó Morales. «Realmente nos parece genial y nos va a generar una dinámica totalmente distinta a la localidad«, adelantó.
La Licitación Pública Nacional 20/2022 de ADIF salió publicada la semana pasada. La apertura de sobres se llevará a cabo el 9 de septiembre a partir de las 14 y será en el edificio de Trenes Argentinos Infraestructura. Las ofertas se pueden presentar hasta una hora antes de iniciada la apertura.
Detalles de la obra completa: cómo conectará la playa de maniobras
La playa de maniobras es la primera parte de la obra del ferrocarril que conectará Bahía Blanca con Vaca Muerta, la cual fue anunciada por el ministerio de Transporte el mes pasado y oficializada a través de la resolución 408/2022. En total, la obra requerirá una inversión de 900 millones de dólares.
Esta obra se conectará a un nuevo ramal ferroviario que debe construirse entre Contraalmirante Cordero y Añelo. Dicho ramal, a su vez, se conectará con las vías entre Contraalmirante Cordero y Bahía Blanca del Ferrocarril General Roca. Estas serán reacondicionadas como así también las que unen Cerri, Cipolletti y Cinco Saltos.
A su vez, ejecutarán un nuevo sistema de señalamiento y comunicación, pasos a nivel y barreras automáticas. También construirán cerramientos para aumentar la seguridad.
La obra total, que ya había sido anunciada en 2017, recorrerá 653 kilómetros. Parte del financiamiento se cubrirá con aportes de la empresa CMEC (China Machinery Engineering Corporation), además de públicos y privados.
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