Desmoronamiento en Chos Malal: piden alternativas a Vialidad para una nueva ruta
El intendente Víctor Gutiérrez le adelantó tanto al gobernador Omar Gutiérrez como al electo Rolando Figueroa, que se deberá analizar un nuevo trazado si los informes del servicio geológico minero nacional, son negativos.
El 1 de agosto hubo un derrumbe del cerro de la Virgen. Foto: Franco D´Avanzo.
“No estoy tranquilo, se pueden venir más derrumbes”, dijo el intendente de Chos Malal, Víctor Hugo Gutiérrez en Neuquén, tras participar de una conferencia de prensa en la que se detalló el avance de las gestiones por la regularización de barrios populares; que en el caso de la localidad norteña, serán de más de 1000 millones de pesos.
Gutiérrez especificó que está a la espera del informe escrito del geólogo experto que arribó de Nación para analizar la situación del cerro la Virgen, que presentó un desmoronamiento de una de sus laderas y cortó la ruta 43.
El jefe comunal indicó que el geólogo informó verbalmente que “hay agua a pocos metros” y que según se observa “se sigue agrietando, arriba”. Destacó que casi todo el cerro tiene composición de piedra caliza y que ya se solicitó a Vialidad de la provincia “que trabaje mirando una alternativa” porque las dos sugerencias con las que cuenta la comuna, les indicaron que “no es confiable seguir trabajando allí ni tener la ruta”.
“No están escritas ni firmadas las dos referencias que tenemos, hace dos semanas que no queremos tocar nada. No estoy tranquilo, se pueden venir más derrumbes. Estoy apurando el informe del geólogo que mandó Buenos Aires y confío en el trabajo que está haciendo Martín Giusti (de Defensa Civil) con Vialidad; pero la mirada que planteó fue preocupante y por eso pedí que se pueda avanzar con el dueño de alguno de los campos para que se analice la posibilidad de hacer una ruta nueva”, dijo Gutiérrez.
Destacó que mientas la Justicia analiza las circunstancias del desmoronamiento, se está en conversaciones con una familia que vive cerca del perímetro restringido. Reiteró que están prohibidas las caminatas por las cercanías y no se permite “ni ir a mirar”.
Mientras la fiscalía investiga, digo Gutiérrez, “nosotros tenemos que ir con alternativas y no esperar que nos llegue el informe: buscar una traza, por las dudas si es negativo, porque esto nos va a llevar varios meses y una obra pública”, planteó.
Aseguró que esta preocupación la compartió tanto con el gobernador Omar Gutiérrez como con el electo gobernador Rolando Figueroa cuando estuvieron el 4 de agosto en el aniversario de la localidad. “Estamos en la misma sintonía de tiempos y paliativos, no hay que descartar una ruta nueva”.
Respecto al camino alternativo o by pass por el puesto que “badea el Curi Leuvú” sostuvo que se está manteniendo y que circulan por allí no solo los vehículos menores sino el transporte pesado.
“Sabemos que en 2 semanas tenemos más agua, hablamos con las familias que viven al margen del camino”, dijo.
Desmoronamiento en Chos Malal: 1000 millones para la toma que ya transitó un aluvión
El intendente de Chos Malal aseguró que desde la Secretaría de Integracion Sociourbana (SISU) adelantó la semana pasada 280 millones de pesos de un total de más de 1000 destinados a la regularización del barrio El Sauce, en la entrada sur de la ciudad, en un sector ubicado al lado del basural.
El aporte de Nación involucra también la intervención en un espacio donde se diagramarán 70 lotes con servicios.
«Son más de 1000 millones de pesos, es una de las inversiones más importantes de lo que va a venir a Chos Malal», dijo Víctor Gutiérrez. Agregó que en El Sauce, se trabajó con agua potable en un sector donde «hace un año el aluvión de barro se llevó casi 5 casas que volvimos a levantar con la colaboración de la provincia para ayudar a esas familias, pero sirvió para que se tomara conciencia de algo que habíamos pedido de hace tiempo, que era salir de ese lugar de riesgo”, sostuvo.
Aclaró que con la presentación de un nuevo proyecto y luego del estudio que aportó el Copade “se articularon los pasos para hacer el pluvial, las columnas de electrificación, veredas y cordones cuneta. También una planta de separación de residuos, el terreno con servicios (agua, luz y cloaca) para unos 70 lotes”, finalizó.
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