“Vas mal, corazón, volvete”
Se suceden los cambios de directores en el Tren Patagónico. Ahora Weretilneck trajo a otro funcionario municipal de Cipolletti para dirigir el tren. Falta que lo traiga a Arriaga, seguramente Iud y Pichetto se pondrían contentos, pues ambos compartieron admiración por el radical Arriaga. Jorge Maljasian, veterano funcionario municipal cipoleño, nunca fue ferroviario. Últimamente estuvo a cargo de Balsa Las Perlas, pero que yo sepa no fue capaz de habilitar el puente de la Isla Jordán, que hace años está esperando que se repartan las tierras (500.000 hectáreas) que Arriaga y Weretilneck, con el guiño de nuestros legisladores, le “rapiñaron” al departamento El Cuy en una maniobra digna de los estadounidenses, ingleses y brasileros cuando usurparon las Malvinas en l833. Primero, en l827 pretendieron comenzar en Patagones pero, a pesar de tener un comandante inglés, los brasileros no tuvieron suerte. Ahora Vaca Narvaja sale a alquilar una locomotora como si fuera un monopatín. ¿Por qué no lo hicieron meses atrás? Weretilneck dice que quiere asignar al Tren Patagónico carácter social, ¿y antes qué era? Supongo que, con las “paradas” que hacía el susodicho tren, no era para el turismo, sólo para “turistear”, como dicen nuestros paisanos. En mi carta anterior dije que debieran habilitar dos formaciones, se entiende que debe salir una desde Viedma y otra desde Bariloche el mismo día y hacer el cruce en medio del recorrido, de esa forma sería útil para los pobladores, muchos de los cuales viajan a Viedma por problemas de todo tipo. Alquilando una maquinita no se va a solucionar el problema, pero llama poderosamente la atención del suscrito los dichos del gobernador –ver pág. 11 del 31/12–. Internamente, entre las autoridades enunciadas, existen posturas encontradas entre propiciar el traspaso (devolución digo yo) a la Nación para que se haga cargo del servicio. ¿Qué servicio? ¿O buscan un socio que aporte el capital que se requiere para la reactivación total, sin perder el manejo accionario para la provincia? ¡Qué disparate! Creo que están haciendo lo de Menem, embarran la cancha para “entregar” la línea a alguna empresa de las que nunca faltan, que conformando una “suciedad” con algunos funcionarios provinciales y/o nacionales terminen entregando para siempre el capital inmenso del ramal, con un guiño desde Nación (la única forma de hacerlo). Si se vendieran los inmuebles y terrenos de incalculable valor que hoy mantienen ferroviarios y usurpadores en San Antonio Oeste se podrían comprar las máquinas, etc., que hacen falta, pero no lo van a hacer. Eso podría reflotar la línea definitivamente, siempre y cuando se conecte con el puerto y el gobierno provincial haga cumplir los compromisos a Patagonia Norte, que se asoció con los contratistas del puerto de Bahía Blanca para derivar las cargas del Valle hacia allí, en desmedro de este puerto que tiene a sus empleados en permanente asamblea por no poder solucionar el problema de sueldos, mientras que se avecina la temporada y se perderán muchas toneladas de carga que saldrán por Bahía Blanca y la terminal de Patagonia Norte que posee en ese puerto, dinero que salieron de las ganancias que dio nuestro puerto. Si no le gusta o le queda chica la casa de la gobernación, histórica y cálida vivienda que ocuparon los gobernadores anteriores a la que puede acceder caminando desde su despacho, que se pague una vivienda de su bolsillo. Y de paso, que no permita sueldos de $ 70.000 como el de la defensora del pueblo. Ay, patria mía… Juan Carlos Malgesini DNI 4.673.429 Puerto del Este R.N.
Juan Carlos Malgesini DNI 4.673.429 Puerto del Este R.N.
