Habrá que inscribir tubos de GNC en el Registro
El trámite habrá que hacerlo dentro de pocos días y costará unos 40 pesos. La medida, aducen, es por cuestiones de seguridad, pero también apunta a mejorar ingresos de los Registros.
Los más de 1.200.000 argentinos que tienen vehículos con equipos de gas natural comprimido (GNC) tendrán que ir pensando en gastarse unos pesos para pagar la inscripción de los cilindros en el Registro Nacional de Propiedad Automotor, que será obligatoria en cuestión de días. La decisión, tomada por el gobierno de Néstor Kirchner, apunta a combatir los robos y, de paso, mejorar los ingresos de los encargados de registro que cayeron cuando bajó la venta de cero kilómetros.
Este cambio en las normas registrales de los equipos de gas comprimido se realiza aun cuando el Ente Nacional Regulador del Gas (Enargas) ya había creado un sistema de inscripción de los cilindros para combatir los robos.
El trámite costará, en principio, unos 40 pesos. De la disposición que dio a conocer la dirección nacional de Registros del Automotor no se desprende que el procedimiento fuera a incluir una visita a alguna de las plantas verificadoras (de la Policía o Gendarmería), lo que siempre termina engrosando el costo final de los procedimientos registrales.
Para los que adquieran un auto cero kilómetro con un equipo de GNC instalado de fábrica el trámite de inscripción de los cilindros será un formulario más en la inscripción inicial del vehículo (y unos pesos extra).
En cambio, para el resto (los que tienen autos usados) el trámite tendrá que realizarse obligatoriamente cuando se coloca un equipo nuevo de GNC o cuando se realiza la insoslayable revisión periódica que manda la ley.
Estos dineros extras que deberán desembolsar los dueños de los autos que funcionan con GNC es una más en la lista de dificultades, reales y en ciernes, que enfrentan desde el año pasado, con aumentos de tarifa, amenazas de nuevos reajustes y posibilidades de racionamiento del combustible en el invierno.
El nuevo sistema de inscripciones de cilindros comenzará a regir el primero de julio de este año, aun sin haber impreso los formularios correspondientes al trámite.
Mientras se confeccionan, los registros se manejarán con la papelería que se usa para el cambio de motor.
Precisamente, el formulario que comercializa la Asociación de Concesionarios (Acara), como ente cooperador del Estado nacional, cuesta 8,40 pesos. Se pueden adquirir en los registros, donde además cobrarán un arancel por el trámite de 32 pesos.
Los cilindros de GNC, cuando el combustible comenzó a ser elegido por los argentinos, fueron un atractivo para delincuentes y para talleristas inescrupulosos que luego los instalaban en otros vehículos.
Por ello, las compañías de seguros dejaron de incluir los equipos de gas en las pólizas normales contra robos.
Desde hace unos años la instalación de nuevos equipos se realiza bajo el control del Enargas.
Ahora, con la inscripción de los equipos de gas natural como parte de un vehículo registrado en el sistema nacional la idea del gobierno es sumar seguridad a la modalidad.
El trámite de inscripción de los cilindros en autos usados será complicado en los casos en los que no se haya realizado la transferencia del dominio del vehículo porque quien debe presentarse en el registro es el titular de la unidad.
En esos casos hay dos alternativas: la más cara es realizar la transferencia (requiere de una inversión que varía según la valuación del auto) y luego inscribir el cilindro; la otra es conseguir que la persona que figura como titular realice el trámite relacionado con el equipo de GNC. (AC)
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