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Polémica sanción y carrera para el olvido: Franco Colapinto fue 14° en el GP de Países Bajos

Lurgo de un comienzo accidentado por el accidente de Verstappen, el argentino fue sancionado por infringir banderas amarillas. La victoria fue para el inglés Lando Norris, quien partió desde la Pole Position.

Por Redacción

(AP). El argentino afronta su segunda competencia en Zandvoort como piloto de F1.

La ilusión se derrumbó en segundos. Una polémica sanción en el comienzo condenó las chances del argentino Franco Colapinto en el Gran Premio de Países Bajos de Fórmula 1, una de las competencias más complejas para el argentino en la presente temporada.

El pilarense, de inmejorable comienzo superando tres autos y situándose rápidamente dentro del Top 10, hizo lo que pudo tras cumplir con la penalidad y remar desde el fondo, cumpliendo las 72 vueltas en Zandvoort en el 14° puesto.

Al momento de reanudarse la competencia tras el duro accidente de Max Verstappen (ver abajo), el piloto de Alpine fue penalizado con un «Drive Through» por haber infringido banderas amarillas, una discutible decisión de los comisarios que tiró por la borda el brillante inicio de Franco y sus posibilidades de pelear por puntos.

Aún así, Colapinto intentó jugar con la estrategia y apelar al milagro: cambiar goma media por caucho duro y permanecer el mayor tiempo posible en pista, buscando recortar terreno y aprovechar algún eventual auto de seguridad.

Pero Franco, que volvió a boxes a falta de 20 giros (terminó con neumático blando), padeció el tráfico y el poco ritmo de su monoplaza (su Alpine no recibió las actualizaciones que sí se aplicaron en el auto de Gasly), factores que imposibilitaron algo más de lo ofrecido.

Por si fuese poco lo enumerado, los comisarios le aplicaron otro «correctivo» de 10 segundos por volver a incumplir proceso de banderas amarillas (la televisación no mostró supuesta infracción), aunque ello no cambió el panorama final. Como se tituló, una carrera para el olvido.

La victoria en la última edición del GP de Países Bajos fue para el inglés Lando Norris (McLaren), quien partió desde la Pole y que mucho tuvo que batallar en los primeros pasajes de competencia con el italiano Kimi Antonelli (Mercedes), líder del Mundial, finalmente escolta.

Tercero, y completando el podio, arribó el inglés George Russell (Mercedes). En tanto que las Ferrari de Lewis Hamilton y Charles Leclerc completaron el Top 5. Oscar Piastri, Liam Lawson, Nico Hulkenberg, Fernando Alonso y Pierre Gasly, compañero de Colapinto, cerraron las posiciones puntuables.

Antonelli continúa al mando del campeonato con 242 puntos. Detrás, Russell y Hamilton igualan con 183 puntos. La próxima competencia de la F1 será en dos semanas en Monza (Italia).

La carrera de Colapinto post penalización

Desde el fondo del pelotón, el Alpine N°43 giró varias vueltas detrás de los Cadillac, sin poder superarlos y perdiendo valioso tiempo en su plan de recuperación. En consecuencia, el argentino pasó por boxes en el 22° giro y colocó neumáticos duros para girar en soledad y evitar estancarse con autos más lentos.

Cumplida la mitad de competencia, Colapinto llegó a transitar en el 15° puesto. El buen ritmo en pista y las diversas detenciones le permitieron avanzar un par de puestos, aunque poco pudo aguantar la presión de sus rivales a espaldas con caucho nuevo.

El pilarense perdió con Arvid Lindblad (Racing Bulls) y Esteban Ocon (Haas), quedando en el 17° puesto y con poca perspectiva de mayor avance durante la competencia. Detrás marchaban Lance Stroll (Aston Martin), Sergio Pérez (Cadillac) y Valtteri Bottas (Cadillac).

Los neumáticos duros no aguantaron más y desde boxes llegó el llamado en el 47° giro de carrera. Franco reemplazó duros por blandos para encarar la parte final con la mayor velocidad posible.

Sobre el epílogo, a cinco vueltas del banderazo, los Williams de Alex Albon y Carlos Sainz bloquearon y se pasaron de largo en una curva mientras peleaban entre sí, situación aprovechada por el argentino para saltar al 14° puesto.

Más allá de una nueva penalización de diez segundos a poco del cierre, Colapinto logró finalizar 14° el Gran Premio de Países Bajos, a dos vueltas de los líderes.

Sanción para analizar

Todo transcurrió en cuetión de segundos. Previo a la suspensión con bandera roja tras el accidente de Verstappen, los comisarios deportivos neutralizaron la prueba con señalización de bandera amarilla.

En esos segundos entre el choque y la neutralización, Colapinto superó al Racing Bulls del japonés Yuki Tsunoda; maniobra que, según dirección de carrera, ocurrió ya en procedimiento de velocidad reducida. Ello motivó la penalidad y la caída del pilarense al fondo.

Lo mismo ocurrió con el británico Arvid Linblad (Racing Bulls) instantes previos. Una determinación para analizar, tomando en cuenta que, si bien los pilotos reciben el aviso por radio desde boxes, la secuencia ocurrió en un abrir y cerrar de ojos.

De hecho, como se puede apreciar en la imagen, Colapinto no tuvo más alternativa que «volantear» y así evitar una colisión con Tsunoda, que desaceleró de golpe para esquivar los destrozos del Red Bull de Verstappen.

El ensañamiento con el argentino fue más allá. En plena competencia, la FIA decidió quitarle dos puntos de sanción a la Súperlicencia de Colapinto.

Accidentado comienzo

Fue un accidentado comienzo para el Gran Premio de Países Bajos de Fórmula 1, con el local Max Verstappen (Red Bull) protagonizando un durísimo accidente al momento de cumplirse la primera vuelta de carrera.

El neerlandés pasó por encima de un piano húmedo (minutos antes la lluvia se hizo presente en el circuito) en la última curva previa a la recta principal y destrozó su monoplaza contra el muro, lo que de inmediato se transformó en carrera suspendida momentáneamente.

De forma inmediata, la decisión de la Dirección de Carrera decidió la suspensión de la competencia, la cual duró algunos minutos hasta poder limpiar el circuito y quitar el auto dañado del piloto local, que no pudo deleitar a su afición en el último paso de la F1 por Zandvoort.

Previa de la competencia

Apostando al ritmo de carrera y jugando la impredecible carta del clima, el argentino Franco Colapinto va por una buena actuación en el Gran Premio de Países Bajos de Fórmula 1, la competencia que marca la vuelta de la actividad tras el parate de verano.

Con la amenaza climática latente (lloviznó varios minutos en la previa), el piloto de Alpine partirá desde el 14° cajón de partida en el circuito de Zandvoort, donde la lluvia podrá ser protagonista y alterar drásticamente los planes de competencia al cabo de los 72 giros.

El argentino, que aguarda ansioso novedades sobre su futuro, viene de un fin de semana previo satisfactorio; con un A526 sin el nuevo paquete de actualizaciones aerodinámicas (solo lo dispone Pierre Gasly), el pilarense se las ingenió para ser 12° en la Sprint y clasificar a poco más de dos décimas de su compañero de equipo.

Colapinto marcha 12° en el campeonato con 19 puntos, habiendo sumado en seis de las doce carreras disputadas hasta el momento.

En la parte alta de la parrilla, el inglés Lando Norris (McLaren), campeón del mundo, parte desde la Pole Position. Junto a él en la primera fila largará su compatriota George Russell (Mercedes), ganador ayer de la carrera Sprint. El puntero del campeonato, el italiano Kimi Antonelli (Mercedes), saldrá 3°.


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